3月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪騰勢汽車總經(jīng)理趙長江在最近的一次采訪中表示，新勢力品牌的競爭已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽階段，現(xiàn)在新入場的新勢力品牌應(yīng)該是最后一波了。

他指出，新勢力品牌的涌入已經(jīng)趨于尾聲，而對于這些新品牌來說，競爭的激烈程度將進(jìn)一步加劇。

在這場競爭中，我們這種擁有數(shù)十年汽車制造經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)品牌具備了抗風(fēng)險和全方位掌握能力。

無論是技術(shù)、成本還是供應(yīng)鏈，傳統(tǒng)品牌都憑借著其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和積累的品牌影響力，在競爭中擁有更多的優(yōu)勢。

因此，趙長江認(rèn)為，在接下來的競爭中，很多新勢力品牌可能會被淘汰出局。

相反，擁有二三十年歷史基礎(chǔ)的傳統(tǒng)品牌則可能會因?yàn)槠漭^大的規(guī)模和資源優(yōu)勢而占據(jù)主導(dǎo)地位，形成“大魚吃小魚，快魚吃慢魚”的局面。

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