陸纜穿海工程是國(guó)內(nèi)首個(gè)陸纜穿海的工程，全長(zhǎng)1千米，采用定向鉆施工工藝。海底電纜一直是島際與島內(nèi)供電的重要“紐帶”。據(jù)悉2024年1月4日，陸纜穿海工程施工進(jìn)入沖刺階段。具體情況怎么樣呢？下面來(lái)和小編詳情了解一下吧！

全國(guó)首個(gè)陸纜穿海工程

4日上午，一條10千伏、全長(zhǎng)1000米的陸上電纜，從舟山北部海域海床以下7米深的預(yù)置通道穿出。

這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)陸纜穿海工程完成電纜敷設(shè)。該工程投運(yùn)后，將徹底解決該區(qū)域原有海底電纜易錨損等問(wèn)題。

據(jù)了解，目前，全國(guó)范圍內(nèi)島際能源供應(yīng)主要依靠海底電纜進(jìn)行輸送。中國(guó)沿海海域航道密集，船只來(lái)往繁忙，船只拋錨時(shí)容易損傷海纜。

國(guó)網(wǎng)舟山供電公司創(chuàng)新探索陸上電纜穿越海底的能源輸送模式，利用定向鉆深埋技術(shù)在海床7米以下打通一條“海底隧道”。

“相較于海底電纜，陸上電纜管道埋深遠(yuǎn)大于拋錨深度，無(wú)錨損等外力破壞風(fēng)險(xiǎn)，且成本、對(duì)施工環(huán)境要求更低?！?/p>

國(guó)網(wǎng)舟山供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“而且前期審批更快，適用于短距離海島間的能源輸送。”

為攻克陸纜穿海實(shí)施難題，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司在施工前期開(kāi)展了多項(xiàng)摸底測(cè)試，對(duì)跨海段地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)，根據(jù)地質(zhì)情況選取最合適的穿越地層，提前對(duì)電纜敷設(shè)全過(guò)程受力情況進(jìn)行仿真計(jì)算和仿真實(shí)驗(yàn)，反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

為減少電纜在牽引過(guò)程中的拉力和摩擦力，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司首次采用鋼絲繩牽引的方式為電纜安裝“外骨骼”，并在國(guó)內(nèi)首次采用管道潤(rùn)滑材料降低摩擦系數(shù)，確保拖拽過(guò)程中電纜完好無(wú)損。

據(jù)介紹，未來(lái)，“陸纜穿海”能源輸送新形式將以“下跳棋”的布局，大范圍應(yīng)用于間距2公里以內(nèi)的中短距離海島之間。

隨著施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的持續(xù)提升，遠(yuǎn)景將實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)距離的島際聯(lián)網(wǎng)，形成島島“陸纜互聯(lián)”能源供應(yīng)新格局。