4月1日消息，今天，包括問界、蔚來、奇瑞、小鵬以及一汽大眾在內(nèi)的多家主流車企紛紛宣布了新的優(yōu)惠政策，掀起了汽車市場新一輪的價格戰(zhàn)。

據(jù)媒體報道，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2024年全國乘用車市場的價格戰(zhàn)仍將持續(xù)，競爭態(tài)勢依然激烈。

中汽協(xié)副秘書長陳士華也在接受采訪時稱：“若新能源車市繼續(xù)維持2023年的競爭態(tài)勢，那么2024年將有一批新能源車企業(yè)因虧損嚴重而面臨經(jīng)營困境?！?/strong>

與此同時平安證券也指出，頭部新能源車企在2024年面臨著增速壓力，尤其是在10萬元至20萬元的主流價格區(qū)間，競爭將更加白熱化。

值得注意的是，隨著碳酸鋰價格的下跌，電池成本降低，為新能源汽車的造車成本下降創(chuàng)造了有利條件。

當然，這也使得車企在價格戰(zhàn)中有了更多的降價空間，進一步加劇了市場競爭。

此前乘聯(lián)會曾表示，2024年對于新能源車企來說至關(guān)重要，這一年將是它們站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵時刻。