4月1日消息，近日，網(wǎng)上流傳出一封《關(guān)于裝配中國康明斯天然氣發(fā)動機的重型卡車排放造假問題的舉報信》，直指康明斯15升燃?xì)獍l(fā)動機排放造假。

對此，康明斯中國官微日前發(fā)布聲明，承諾和保證絕對不存在任何造假行為。

康明斯在聲明中表示，包括15升天然氣發(fā)動機在內(nèi)的所有產(chǎn)品，全部都嚴(yán)格按照中國的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求進行開發(fā)、測試和認(rèn)證。

所有產(chǎn)品全部滿足排放指標(biāo)要求，康明斯可以隨時接受國家檢測機構(gòu)按國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行測試。

此前報道顯示，網(wǎng)傳的《舉報信》中透露，康明斯在中國銷售的15升燃?xì)獍l(fā)動機具有漏氣量偏高的原始設(shè)計缺陷，導(dǎo)致油底殼在高壓下會形成爆炸。

為解決隱患，康明斯設(shè)計了隱蔽式PRV泄壓閥，替換了發(fā)動機其中一個機油加注口蓋。

以此緩解曲軸箱壓力，解決發(fā)動機油底殼爆炸缺陷，但此舉導(dǎo)致發(fā)動機曲軸箱的氣體污染物容易通過泄壓閥直接排向大氣。

對此，一位康明斯內(nèi)部人士曾向媒體作出解釋，正常情況下，發(fā)動機曲軸箱壓力是負(fù)壓狀態(tài)，負(fù)壓狀態(tài)下，泄壓閥長期是關(guān)閉狀態(tài)，常閉閥不存在將污染物直排大氣的風(fēng)險。

只有在極其極端的使用環(huán)境下，且一系列保護裝置都失效的情況下，才有啟動的風(fēng)險，且該泄壓閥作為安全裝置并非排放件，不在申報和認(rèn)證的范疇。

目前，針對康明斯加裝泄壓閥的舉報，還在初期審查階段，調(diào)查結(jié)果后續(xù)將會發(fā)布。

此外，值得關(guān)注的是，去年，康明斯被美國司法部指控，在發(fā)動機上安裝了所謂“失效裝置”，以欺騙或繞過車輛排放檢測傳感器與車載電腦，經(jīng)初步評估可能超額排放了數(shù)千噸氮氧化物。

美國司法部對康明斯開出了16.75億美元的罰款，創(chuàng)下汽車行業(yè)罰金之最，環(huán)保領(lǐng)域罰款金額史上第二高紀(jì)錄。

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