4 月 16 日消息，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）近日和美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）簽署協(xié)議，由豐田公司研發(fā)新型加壓月球漫游車，用于載人和無(wú)人月球探測(cè)。

日本文部科學(xué)大臣盛山正仁上周會(huì)見了美國(guó)宇航局局長(zhǎng)比爾?納爾遜（Bill Nelson），雙方簽署了協(xié)議，JAXA 將設(shè)計(jì)、開發(fā)和運(yùn)行一個(gè)加壓漫游車，用于載人和無(wú)人月球探測(cè)。

而豐田于 2019 年開始已經(jīng)和 JAXA 合作，此外在三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）的幫助下推進(jìn)“Lunar Cruiser”研發(fā)，預(yù)計(jì)將于 2031 年交付該月球車。

Lunar Cruiser 本質(zhì)上就是可以在月球上行駛的電動(dòng)車，可以讓宇航員在加壓環(huán)境下脫掉宇航服工作生活最長(zhǎng) 1 個(gè)月時(shí)間，每天最多行駛 8 小時(shí)，連續(xù)行駛 6 天。

小編從報(bào)道中獲悉，Lunar Cruiser 還具備自動(dòng)駕駛能力，在完全未知的越野地形中航行，利用激光雷達(dá)避開隕石坑和巖石。

Lunar Cruiser 將使用“再生燃料電池”（RFC），結(jié)合太陽(yáng)能電池板，幫助維持船上的生命。

白天，水被送入電解裝置（由太陽(yáng)能供電），電解裝置將水轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣。氧氣可以提供清潔的呼吸空氣，而氫氣則可以在夜間通過(guò)燃料電池轉(zhuǎn)化為電能，燃料電池的副產(chǎn)品是水，可以在白天輸送到電解裝置。

這種新型露營(yíng)車的尺寸為 6.0 x 5.2 x 3.8 米（19.7 x 17.1 x 12.5 英尺），將由氫燃料電池提供動(dòng)力，輔以太陽(yáng)能電池板，通過(guò)將廢水轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣來(lái)回收利用。據(jù)估計(jì)，它的續(xù)航里程為 10000 公里（6200 英里），將用于探索南極地區(qū)。