如今的豪華品牌價格是越來越便宜，對于消費者來說可以用更低的價格買到豪華品牌車型，尤其是20萬級別市場，在之前你根本別想買到豪華品牌車型，如今不僅可以買到豪華品牌車型，甚至還可以買到豪華品牌SUV車型，可以說豪華品牌SUV如今已經(jīng)進(jìn)入了性價比時代，今天我們就盤點四款豪華品牌SUV，他們基本上都是20萬-30萬區(qū)間最受歡迎的車型。

寶馬X1

指導(dǎo)價二十多萬，優(yōu)惠卻能達(dá)到小十萬，入門車型幾乎就是卡著20萬元的門檻在賣，說實話X1絕對是BBA入門SUV中最具性價比的車型，雖然是入門SUV但是X1的空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，而且采用了家族式的外觀設(shè)計，看起來就像小號的X5一樣辨識度很高，內(nèi)飾算不少高級感，但是做工出眾家族化設(shè)計也對得上豪車的稱號，動力方面比較尷尬入門只有1.5T三缸機(jī)，2.0T才是四缸機(jī)，變速箱匹配七速雙離合以及8AT變速箱。

奔馳GLB

GLB也算是入門豪華SUV中比較優(yōu)秀的車型，遺憾的是剛上市的時候奔馳過于自信，全系推1.3T動力，奈何消費者不買賬的同時還被網(wǎng)友瘋狂調(diào)侃了一把，如今算是迷途知返，不僅取消了低功率版本車型，入門就是高功率的1.3T車型，價格也下探不少，最關(guān)鍵的是配上了2.0T發(fā)動機(jī)。如此一來搭配家族化的外觀設(shè)計，以及同級別少有的七座布局和最關(guān)鍵的同級別最豪華內(nèi)飾，GLB在這個級別異軍突起，除了2.0T版本價格偏貴外，幾乎沒有太大的缺陷。

奧迪Q2L

雖然20萬價位真正和X1還有GLB對標(biāo)的車型應(yīng)該是Q3，但是考慮到很多人預(yù)算有限，我還是會推薦Q2L，這款車非常適合年輕的消費者以及女性用戶，小巧的車身夠用的空間，以及十幾萬就能落地的價格，讓它成為了一個極具性價比的車型。外觀上Q2L采用了家族化的設(shè)計語言，內(nèi)飾比較尷尬還是上一代的A3造型，動力方面全系提供1.4T發(fā)動機(jī)，總體來說是一款使用成本不高，購買成本也不高的入門豪華SUV。

沃爾沃XC40

沃爾沃XC40是一款非常尷尬的入門豪華SUV，因為它出自CMA平臺，與領(lǐng)克01是兄弟車型，要在以前它還可以憑借高功率發(fā)動機(jī)和8AT變速箱領(lǐng)先于領(lǐng)克01。如今只能靠大額優(yōu)惠以及品牌效益勉強(qiáng)和領(lǐng)克01戰(zhàn)成平手。外觀上采用了典型的北歐風(fēng)格家族化設(shè)計，雷神大燈直瀑中網(wǎng)辨識度很高，內(nèi)飾設(shè)計也是家族風(fēng)格，用料上乘環(huán)非常環(huán)保，再加上出色的主被動安全性能，讓它成為同級別豪華SUV中最安全的車型，不過入門的車型僅搭載163馬力的低功率2.0T發(fā)動機(jī)，高配是197馬力的B4車型，總體來說比較尷尬。

凱迪拉克XT4

作為入門級豪華SUV，XT4和家族其它車型一樣奉行高配策略，相比同級別的對手它的配置更高用料更扎實，動力也更加的強(qiáng)勁，這也是凱迪拉克比較特殊的一點。XT4是這幾款車型車型中最陽剛最硬漢的車型，這也是凱迪拉克車型的特點所在，整車采用了鉆石切割造型，雖然和大哥們相比氣場不夠強(qiáng)大，但是依然夠剛猛霸氣，內(nèi)飾設(shè)計也是典型的美式風(fēng)格，大量使用了軟質(zhì)材料以及真皮曝光，動力方面入門就是237馬力的2.0T發(fā)動機(jī)配9AT變速箱，而且最低配車型就配四驅(qū)版本，性價比相當(dāng)高。

總結(jié)：這五款車型可以說是目前國內(nèi)最走量的五款豪華SUV，也是性價比比極高的幾款車型，如果你預(yù)算有限，想買豪華品牌SUV，不妨考慮這幾款車型，他們的出現(xiàn)外圈打破了你對豪華SUV的認(rèn)知，不一定要有錢才能買得到，他們便宜也有面子。