之前和大家聊了一期10萬元買轎車話題，沒想到節(jié)目爆火，播放和互動(dòng)量驚人。所以你看，雖然這兩年高價(jià)位的電動(dòng)車占盡了話題，但便宜又好用的小車仍然是剛需，大多數(shù)買車人還是很務(wù)實(shí)的。然后呢，節(jié)目后臺(tái)的留言提問里最多一個(gè)就是：十萬元買SUV的話怎么選，有啥車型推薦？

首先這個(gè)預(yù)算，仍然不推薦新能源車，無論電動(dòng)車還是混合動(dòng)力。只要是正經(jīng)造車，成本打不住，就算有廠家賣，你敢買嗎？而低價(jià)位SUV，你一定繞不過的品牌是吉利，這是它家的主力陣地，產(chǎn)品豐富，銷量可觀，所以先從它聊起。

1. 吉利豪越/博越/繽越

10萬元的預(yù)算，放在你面前的有三款，豪越、博越、繽越。一看三個(gè)“越家輩”是不是就有點(diǎn)懵？其實(shí)很簡(jiǎn)單，它們的個(gè)頭按這順序從大到小，所以也不難選擇。

豪越塊頭最大，車長(zhǎng)超過4.8米，軸距也有2815mm。最主要的它是有七座的，所以如果七座是剛需，就只有它合適。其實(shí)兩年前，我們的工作車就是一臺(tái)大豪越，空間確實(shí)非常大。而且車很耐用，沒出過任何問題，也挺好開，不遲鈍，所以我們至今挺想念它。

這些都是豪越的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也明顯，車體太大，后懸還不是獨(dú)立懸掛，所以動(dòng)力性和操控性都很一般，適合佛系開。另外這么大一塊，也沒啥顏值講，內(nèi)飾也比較簡(jiǎn)單，所以基本就是一個(gè)實(shí)用為主的車。

所以，如果你不是經(jīng)常裝三排人，那不如選比它小一號(hào)的博越。作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的五座車，它的尺寸剛剛好，2670mm的軸距，家用夠了。因?yàn)?strong>后輪獨(dú)立懸掛的加持，它的駕駛質(zhì)感明顯比豪越要好不少，開起來也輕松不少。

那么三兄弟里的繽越又適合誰呢？首先，因?yàn)檐囬L(zhǎng)還不到4.4米，家用肯定有點(diǎn)緊張，后排乘客沒那么舒服。但是，如果作為年輕人的第一臺(tái)車，對(duì)空間要求沒那么大，那么它的靈巧車身反而更討巧。而且在這三臺(tái)車?yán)铮?strong>只有它用上了吉利的新一代前臉，顏值比兩位“哥哥”帥氣太多了。

當(dāng)然還有很重要的一點(diǎn)就是，豪越和博越用的是吉利舊款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。而繽越已經(jīng)更新吉利新款的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高。從數(shù)據(jù)上，它有181匹馬力，290牛米扭矩，已經(jīng)與1.8T的機(jī)器輸出相差無幾，但油耗會(huì)低很多，繽越的NEDC官方油耗才5.8升。

2. 長(zhǎng)安歐尚 X5 PLUS

低價(jià)位SUV里，長(zhǎng)安歐尚的擁躉很多，這個(gè)品牌也是側(cè)重于SUV，不造貴的車，就是專攻于此。歐尚此價(jià)位最推薦的車是X5 PLUS，這臺(tái)車我覺得是“木桶理論”貫徹比較好的一臺(tái)車，各方面都有兼顧。

新一代的前臉比以前的X5好看很多，挺有未來風(fēng)的，回頭率是有的。長(zhǎng)安的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，大家也很熟悉，技術(shù)很成熟，188匹馬力，300牛米扭矩，動(dòng)力完全夠用，油耗也控制得不錯(cuò)，官方6升出頭。

缺點(diǎn)嘛，細(xì)節(jié)和制造工藝有待提升，安靜性和舒適性都很一般。另外，這臺(tái)車長(zhǎng)度4.5米出頭，軸距2715mm，算是中規(guī)中矩的緊湊型SUV，和歐尚一直在尺寸上“加大杯”的風(fēng)格不符。如果你喜歡大一點(diǎn)，那可以備選歐尚Z6，這也是一款挺經(jīng)典，銷量不低的車型。

3. 五菱星辰

前幾天國產(chǎn)品牌們“仰望銀河”系列的海報(bào)互動(dòng)一下火爆全網(wǎng)，五菱也參與了一把，主角就是星辰。海報(bào)語：“仰望銀河那抹深藍(lán)，我們的征途是星辰大海”，我還挺喜歡的。

OK，娛樂歸娛樂，不過作為五菱旗下的首款銀標(biāo)SUV，星辰系列也確實(shí)可以放入名單。首先它貫徹了五菱 “價(jià)不驚人誓不休”的畫風(fēng)，入門價(jià)格低到了6.98萬元，十萬元預(yù)算，直接豪爽地上最頂配，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力組合，長(zhǎng)度直逼4.6米，軸距達(dá)到2750mm的寬裕車身，配置也十分豐富。

當(dāng)然五菱的車，主打的還是實(shí)用，技術(shù)含量確實(shí)不高，1.5T才147匹馬力，車內(nèi)材質(zhì)和檔次感也不高，家用多少差那么點(diǎn)意思，你不介意就好。

此外這個(gè)價(jià)位，你甚至可以選擇它的混動(dòng)版本，2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加130kW電動(dòng)機(jī)的組合。當(dāng)然，它肯定是非插混，電池很小也不能充電，不過對(duì)動(dòng)力和油耗的幫忙還是很明顯。而且這個(gè)價(jià)格，那么大一臺(tái)車，還給你混動(dòng)，也只有我“大五菱”能做到吧。

4. 啟辰T60

啟辰這幾年好像混得不咋樣，但10萬元預(yù)算，它有一款車值得注意，就是T60。這臺(tái)車說白了，就是日產(chǎn)勁客的一個(gè)換殼版本，所以優(yōu)缺點(diǎn)也和勁客差不多。優(yōu)點(diǎn)是車很扎實(shí)，做工精細(xì)，也很好開，故障率低。

缺點(diǎn)就是個(gè)頭小，長(zhǎng)度才4.3米出頭，所以更適合單身貴族，或者供家里人用的第二臺(tái)車。另外，其實(shí)勁客現(xiàn)在也不貴，加上終端優(yōu)惠，裸車價(jià)也就是10萬元左右，所以這么一想，還不如直接上原版的勁客吧。

5. 捷達(dá)VS5

捷達(dá)現(xiàn)在雖然是一個(gè)純國產(chǎn)品牌，和大眾捷達(dá)車系不是一回事，但是還是有點(diǎn)血緣關(guān)系的。從工藝、底盤調(diào)校和駕駛質(zhì)感上，你還是能找到一些德系車的影子。之前我長(zhǎng)測(cè)了一周的捷達(dá)VS5，印象不錯(cuò)，車開起來很扎實(shí)，包括外形輪廓，都有那么些“德味”。

10萬元的車，給你配上了大眾當(dāng)年的經(jīng)典小排量動(dòng)力組合：1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT變速箱。缺點(diǎn)嘛，一個(gè)是車不大，長(zhǎng)度4.4米出頭，軸距2630mm，家用也勉強(qiáng)夠。另外就是延續(xù)了大眾內(nèi)飾的塑料感，不夠精美。

寫在最后

和轎車一樣，10萬元預(yù)算確實(shí)捉襟見肘，所以優(yōu)先考慮性價(jià)比更有優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)品牌。都知道低位SUV是品牌最多，產(chǎn)品最雜，也最良莠不齊的一個(gè)版塊，坑非常多。所以不要選太小眾的品牌，更不要選雜牌，家用SUV求穩(wěn)為先，成熟車型優(yōu)先考慮。

合資車10萬元預(yù)算也能選，除了剛才聊到的日產(chǎn)勁客之外，還可以買到雪佛蘭創(chuàng)酷RS和福特領(lǐng)界，這三款車，其實(shí)除了個(gè)頭小之外，都挺不錯(cuò)的。三選一，我更推薦創(chuàng)酷RS，很精神也很好開的一臺(tái)小SUV。你怎么看，歡迎留言討論一下！