隨著近幾年人們生活節(jié)奏的改變，大家對(duì)微型車的需求也越來越大，不少車企抓住了這一商機(jī)，紛紛加入這個(gè)行列，其中也不乏一些造車新勢(shì)力的出現(xiàn)，例如我們今天講的歐拉。作為一個(gè)新能源汽車品牌，歐拉自上市起便為自己貼上了“更愛女性”的標(biāo)簽，因此縱觀旗下的所有車型，在造型上都是更加偏向于女性用戶喜歡的設(shè)計(jì)，不過這也在一定程度上限制了品牌的發(fā)展。所以迫于市場的壓力，歐拉在今年接連推出了好幾款新車型，想借此來挽回一下日薄西山的銷量，但就最近幾個(gè)月的銷量來看，歐拉的這一期望無疑是撲了空。就拿賣得最好的歐拉黑貓來說，除了上市第一個(gè)月銷量有所上升之外，后面連續(xù)三個(gè)月銷量都出現(xiàn)了下降，難道是這款車有什么槽點(diǎn)嗎？我們一起來看看。

外觀上，新款歐拉黑貓的造型相較于現(xiàn)款車型來看，并沒有太大的變化，因此沒有帶給消費(fèi)者多大的新鮮感，不過就設(shè)計(jì)來看，整體的造型還是很討喜的。短小的車頭、全封閉的前臉以及兩側(cè)圓圓的“大眼睛”車燈，看起來十分呆萌。同時(shí)，新車還提供了多種莫蘭迪配色，像奶油綠、藍(lán)波萬、初遇米等都是女生比較喜歡的小清新風(fēng)格。車身側(cè)面，新車依舊保持了圓潤的造型設(shè)計(jì)，不過受限于3495/1660/1560mm的車身尺寸，車內(nèi)的座艙空間注定不會(huì)令人太滿意。到了車尾，新車的整體設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，在圓潤風(fēng)格的基礎(chǔ)上還營造出了一絲復(fù)古的感覺。尾燈樣式采用了圓角方形設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺效果非常不錯(cuò)。

與外觀不同，新款歐拉黑貓將升級(jí)的重點(diǎn)主要放在了車內(nèi)，不過整體依然保持了可愛簡潔的風(fēng)格。與大部分微型車不同的是，新款歐拉黑貓?jiān)诓糠周囆蜕吓鋫淞?英寸的液晶儀表盤，這一點(diǎn)讓它與同級(jí)別車型相比時(shí)，也更加有優(yōu)勢(shì)，遺憾的是這個(gè)配置不是全系標(biāo)配，多少有點(diǎn)令人失望了。同樣不是全系標(biāo)配的還有10.25英寸的中控大屏，有部分車型配備的是9英寸的中控大屏，雖然相比之下尺寸小了點(diǎn)，但對(duì)于一款微型車來說還是很夠用的。

不過在車機(jī)系統(tǒng)方面，配備了9英寸中控大屏的車型不支持衛(wèi)星導(dǎo)航、路況顯示等功能，對(duì)于日常出行來說還是會(huì)有點(diǎn)不方便。至于空間就不是微型車的強(qiáng)項(xiàng)了，新款歐拉黑貓也不例外。雖然是一款4座車，但后排兩座的設(shè)計(jì)即使坐進(jìn)去也是有些局促。無論是頭部空間還是腿部空間，都略顯擁擠，成年人坐進(jìn)去就像在坐小板凳，不適合長時(shí)間乘坐，舒適性肯定也是沒有的。

到了動(dòng)力部分，新款歐拉黑貓的表現(xiàn)就不是很好了。全系車型共提供了301km、351km以及405km三種續(xù)航里程，這樣的續(xù)航表現(xiàn)讓這款車只適合用于上下班或者短途代步。如果想出遠(yuǎn)門，恐怕就指望不上它了。雖然快充僅需0.5小時(shí)，但在同級(jí)別車型里還是沒有什么競爭優(yōu)勢(shì)可言了。

總的來說，新款歐拉黑貓雖然沒有太大的毛病，但它的產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中并沒有多大的競爭優(yōu)勢(shì)，尤其是續(xù)航表現(xiàn)，實(shí)屬過于一般了。盡管新車也給出了幾千元的終端優(yōu)惠，但對(duì)于大部分消費(fèi)者來講，優(yōu)惠力度還是太小了，對(duì)他們產(chǎn)生不了太大的吸引力。不過憑借著呆萌的外觀，這款車還是會(huì)受到部分女性用戶的青睞，但想要借它挽回銷量，可就有點(diǎn)難了。