早在去年四月極氪就在專利申報圖中曝光了一個三廂版的專利申報圖，根據(jù)目前透露的信息，該車的項目編號很有可能就是CS1E，不過實車路試諜照近期才開始陸續(xù)現(xiàn)身，近期抓拍到一張側(cè)面諜照，雖說僅有一張，起碼外觀輪廓與專利申報圖中的確實相當接近，本以為這就是傳聞中的001三廂行政版了，結(jié)果仔細對比之后發(fā)現(xiàn)，很有可能又一款全新三廂車型正在緊鑼密鼓的加緊測試之中，看來年內(nèi)現(xiàn)身的可能性相當之高了，當然目前主推的還是極氪X，總要有個先來后到的順序。

外觀層面雖說是重度偽裝狀態(tài)，但是C柱側(cè)窗裸露的一小部分曲線過渡對照一下專利申報圖，還真是一模一樣，有可能是拍攝角度導致的畸變問題，感覺實車沒有專利申報圖中那般修長，更接近一臺跨界版車型，而不是三廂轎車，但是仔細對比了一下后輪眉上的高腰線設(shè)計，又是完全一致的，包括后溜背的曲面過渡都完全相同。

▲上圖為去年四月申報目錄的極氪三廂版新車

百思不得其解的情況下，突然注意到一個細節(jié)，仔細看前門與前輪眉的距離，這個細節(jié)異常重要，再回過頭看看路試實車諜照，發(fā)現(xiàn)問題了吧，這一塊尺寸不大，機艙明顯縮水，也就是說，這還真不是拍攝導致的畸變，其實就是一款全新的極氪三廂轎車，輪廓上接近傳聞中的001三廂行政版，但是尺寸更小一些，因此顯得較為短促。

如此一來也就解釋的通了，去年四月三廂行政版現(xiàn)身，結(jié)果近一年的時間才出現(xiàn)路試車諜照，這于情于理都說不太通順，新款三廂尺寸明顯瞄準了家用市場，尺寸方面自然也會有所縮水，譬如近期官宣的極氪X，外觀尺寸為4450/1836/1572mm，軸距2750mm，關(guān)鍵就是這個軸距參數(shù)，不排除此次曝光的新車軸距接近它（當然不能排除加長一些軸距的可能），而且從身形來分析，好像確實有點接近，這就是為何將此次曝光的新款三廂轎車定位于家用級別的主因所在，這軸距尺寸正好是家用緊湊型的范疇內(nèi)，同時與兩廂的極氪X形成了完整的車型陣容體系。

不過外觀層面是否與極氪X接近就不好下結(jié)論了，起碼從現(xiàn)有的外觀元素來看反而更接近去年四月曝光的新款三廂轎車，真實的造型還是耐心等待更多的實車諜照或官宣為準。

內(nèi)飾方面是否向極氪X靠攏還不好說，但就目前來看極氪X曝光的內(nèi)飾造型實在是過于極簡了，本意是為了體現(xiàn)極簡的北歐元素，但從視覺效果而言，與外觀激進時尚的風格相去甚遠，與一些微車的內(nèi)飾反而更接近一些。

此外后排頭部空間兩廂版的極氪X為了迎合外觀造型，明顯頭部空間不是很充足，三廂轎車真要是推出的話，這頭部空間同樣不會很樂觀；當然這僅僅是作為參照，畢竟實車諜照沒有涉及到內(nèi)飾部分，起碼從外觀造型元素來分析，可能并非如此。

原本轉(zhuǎn)載：今日頭條作者@魚雷看車