進入2023年雅馬哈在北美市場發(fā)布了關(guān)于2023款YZF-R6的相關(guān)消息，從官方中的介紹可以看到新款車型更專注于性能級別賽道屬性，并且未來也會采用限量發(fā)售的形式。簡潔流暢的車身，提供了一款炫酷啞光黑涂裝，預(yù)計本月正式交付，售價12699美元

◆外觀設(shè)計2023 YZF-R6憑借標志性的M型進氣口，以及旗艦跑車R1設(shè)計靈感，融合了先進的空氣空力學(xué)設(shè)計理念，緊湊而纖細的車身輪廓，讓其具備了征戰(zhàn)世界大賽的性能表現(xiàn)，全啞光黑的涂裝也使整車呈現(xiàn)出更加鋒利的形態(tài)。

◆動力引擎賽道版YZF-R6搭載一臺性能強大的599cc直列四缸水冷引擎，經(jīng)過世界各地賽道的表現(xiàn)，充分證明了其在性能上的實力。技術(shù)層面采用雅馬哈YCC-I進氣控制系統(tǒng)，以及YCC-T節(jié)氣門控制系統(tǒng)，為賽道表現(xiàn)提供強大的支持。

◆車型配置賽道版R6相比民用版本，采用了以賽道為中心的剝離式規(guī)格，沒有后視鏡、轉(zhuǎn)向燈、前照燈、示廓燈、喇叭、牌照架、乘客腳釘和乘客座椅，以追求整車輕量化的設(shè)計。車機系統(tǒng)采用機械指針+液晶顯示組合。

輕量化車身設(shè)計，采用了專為賽車開發(fā)底盤，緊湊型Deltabox鋁制框架車身，搭配鎂合金副車架，可承受更強的扭矩壓力。油箱也采用輕量化鋁合金材質(zhì)。運動型座椅設(shè)計，車尾鏤空增強了高速行駛的穩(wěn)定性。

硬件配置，前懸架采用與R1規(guī)格相同的完全可調(diào)倒置前叉，后懸架裝配多連桿結(jié)構(gòu)預(yù)載可調(diào)中置后減震。剎車系統(tǒng)采用前雙盤雙子星對向四活塞卡鉗，后單盤Nissin單活塞卡鉗。電控部分除了ABS制動系統(tǒng)，還提供了快速換擋，滑動離合，牽引力控制系統(tǒng)等功能配置。