其實(shí)飛機(jī)出事的幾率并不是很大，并且飛機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較安全的交通工具，飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，據(jù)悉東航132人遇難飛行事故調(diào)查進(jìn)展公布，具體公布情況是怎么樣的呢？和騰閱網(wǎng)小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

東航132人遇難飛行事故調(diào)查進(jìn)展公布

2022年3月21日，東方航空云南有限公司波音737-800型客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-1791），執(zhí)行MU5735昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)至廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)定期客運(yùn)航班。

13時(shí)16分飛機(jī)從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。機(jī)上123名旅客、9名機(jī)組成員全部遇難。

中國(guó)民用航空局依據(jù)中國(guó)民航規(guī)章《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》（CCAR-395）和《國(guó)際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)規(guī)定，會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)事故開(kāi)展了深入、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)調(diào)查工作。

一年來(lái)，技術(shù)調(diào)查組對(duì)飛機(jī)殘骸進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定墜地前飛機(jī)關(guān)鍵操縱部件可能的工作狀態(tài)，對(duì)100余件重要?dú)埡∵M(jìn)行實(shí)驗(yàn)，分析損壞原因；

對(duì)機(jī)組成員的資質(zhì)能力、航班運(yùn)行、飛機(jī)適航維修、航空公司組織管理等情況開(kāi)展調(diào)查；

對(duì)空中交通管制服務(wù)，機(jī)場(chǎng)地面保障，旅客、行李、貨郵的安檢和裝載，危險(xiǎn)品載運(yùn)等情況開(kāi)展調(diào)查；結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)飛機(jī)最后階段飛行狀態(tài)進(jìn)行分析，使用飛行模擬機(jī)和真機(jī)開(kāi)展模擬驗(yàn)證。

截至目前，技術(shù)調(diào)查組開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)勘查、資料檢查、人員訪談、實(shí)驗(yàn)分析等大量工作，但由于本起事故非常復(fù)雜、極為罕見(jiàn)，調(diào)查還在持續(xù)深入進(jìn)行中。

后續(xù)，技術(shù)調(diào)查組將在前期工作基礎(chǔ)上繼續(xù)開(kāi)展原因分析及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等工作，并根據(jù)調(diào)查進(jìn)展情況及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息。