8月5日，基于珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)打造的全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市并全面啟動(dòng)交付。全新第三代榮威RX5共推出6款配置，官方指導(dǎo)價(jià)11.79-15.59萬(wàn)元；超混eRX5共推出3款配置，官方指導(dǎo)價(jià)15.39-16.59萬(wàn)元。新車(chē)提供絲絨銀、北極藍(lán)、珠光黑、珠光白、云錦灰5種車(chē)身顏色，搭配活力棕、典雅黑兩款內(nèi)飾配色，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。

同時(shí)，榮威還為用戶(hù)提供了36期0息/先享后付、至高4000元增換購(gòu)補(bǔ)貼與終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量三重禮遇。燃油版車(chē)型用戶(hù)將額外享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器核心零部件終身質(zhì)保，888元享價(jià)值8888元終身基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包等專(zhuān)屬權(quán)益。超混版車(chē)型用戶(hù)也將享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、6年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保、免費(fèi)贈(zèng)送智能充電樁及安裝服務(wù)等專(zhuān)屬權(quán)益。

外觀方面，第三代榮威eRX5采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言。之前初代車(chē)型采用了“律動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，而這一代產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)為了“情感律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，相比之前的產(chǎn)品，新車(chē)在整體顏值上顯得更有活力，同時(shí)前臉數(shù)字化鳳羽格柵不僅增加了前臉的識(shí)別性，同時(shí)還提升了豪華感。

前燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)兩側(cè)為車(chē)輛的主光源，均采用了全LED光源。另外新車(chē)還擁有情感交互格柵燈。前大燈巧妙的融于格柵之中，一字貫穿大燈下方各有18個(gè)DRL格柵燈模塊，以“3x6”矩陣的形式，組成各種燈語(yǔ)模式，可以提供N種多元化個(gè)性選擇，在行進(jìn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)車(chē)外交互，極具辨識(shí)度。

側(cè)面部分，第三代榮威eRX5呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)，強(qiáng)壯的后輪包和下壓的車(chē)頭形成低趴姿態(tài)，充滿(mǎn)張力，極具動(dòng)感。另外在側(cè)面線條的使用上，新車(chē)使用了很多鋒銳的線條，體現(xiàn)出了SUV車(chē)型應(yīng)該有的硬朗，同時(shí)一些平滑的曲面也兼顧了車(chē)側(cè)優(yōu)雅的視覺(jué)效果。

新車(chē)也使用了隱藏式門(mén)把手，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)迎賓、遠(yuǎn)程開(kāi)啟等功能，與車(chē)身線條渾然一體，讓整車(chē)線條更流暢。

得益于珠峰架構(gòu)的賦能，第三代榮威eRX5的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4655/1890/ 1655mm，軸距也達(dá)到了2765mm擁有同級(jí)最寬的車(chē)身和同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距。同時(shí)擁有500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車(chē)高帶寬的全尺寸帶寬，整車(chē)乘坐空間效率更高。

車(chē)尾延續(xù)了這種律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體以平直的線條為主，讓整個(gè)車(chē)尾看上去擁有更寬的視覺(jué)效果，同時(shí)一些硬朗的線條使用也增加了車(chē)尾的立體感。細(xì)節(jié)方面，后保險(xiǎn)杠下部還加入了排氣和擾流裝飾板，提升細(xì)節(jié)精致感的同時(shí)也讓尾部看上去更有運(yùn)動(dòng)感。

尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下的潮流元素，尾燈兩側(cè)還對(duì)傳統(tǒng)的矩形造型進(jìn)行了切割，形成了X的幾何圖形，點(diǎn)亮后更具識(shí)別性。另外透明燈罩與黑色邊緣的設(shè)計(jì)，不僅讓尾燈擁有更加通透的視覺(jué)效果，同時(shí)也提升了尾部的整體質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，全新第三代榮威RX5基于無(wú)界（Sideless）、靈動(dòng)（Adaptive）、融合（Integrated）、協(xié)同（Coordination）“SAIC”全新理念打造同級(jí)首創(chuàng)情感交互智艙。首先在設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，皮質(zhì)、鋼琴烤漆以及亞光鋁材料的使用讓內(nèi)飾充滿(mǎn)了豪華氛圍。

整個(gè)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是中控臺(tái)上的一塊27英寸的無(wú)邊界滑移大屏了。超大的27英寸一體式寬幅屏幕，分辨率達(dá)到4032x756整屏分辨率（4K級(jí)），具有152 ppi像素密度，最多可顯示1670萬(wàn)種色彩，85% NTSC廣色域。獨(dú)有的Local Dimming技術(shù)，配合十萬(wàn)比一的超高對(duì)比度，亮度達(dá)到1000nit，超過(guò)800個(gè)背光分區(qū)，帶來(lái)精致清晰的顯示效果。

這塊27英寸的大屏還支持300mm左右滑動(dòng)，打破傳統(tǒng)以主駕交互為主的汽車(chē)內(nèi)空間，配合“智駕模式”和“智享模式”，屏幕在主副駕搭載不同交互形式，駕駛信息，娛樂(lè)信息，智能影院等無(wú)縫切換，讓駕駛者更專(zhuān)注，讓閑暇時(shí)光更有趣。

全新第三代榮威RX5的車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，采用8核7nm制程處理器，平臺(tái)運(yùn)算速度達(dá)360萬(wàn)次/秒。同時(shí)，第四代低功耗內(nèi)存技術(shù)，運(yùn)行內(nèi)存高達(dá)16GB，支持同步開(kāi)啟多類(lèi)型應(yīng)用程序，其性能比肩手機(jī)平板的核心處理器，大幅提升了操作和響應(yīng)速度。當(dāng)然車(chē)機(jī)系統(tǒng)同樣可通過(guò)OTA技術(shù)進(jìn)行固件操作系統(tǒng)，以及應(yīng)用程序的迭代更新，功能層面越開(kāi)越新。

智能駕駛方面，全新第三代榮威RX5首創(chuàng)“視覺(jué)司南智駕”，感知硬件包括1個(gè)800萬(wàn)像素120°前視超高清攝像頭、5個(gè)200萬(wàn)像素100°周視攝像頭、4個(gè)360°環(huán)視攝像頭、1個(gè)駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)方向盤(pán)電容傳感器、12個(gè)超聲波傳感器和1個(gè)厘米級(jí)高精定位模塊厘米級(jí)高精定位模塊等共28個(gè)傳感器。用于智能輔助駕駛的計(jì)算芯片是3顆地平線征程?3高性能AI芯片。

全新第三代榮威RX5具備N(xiāo)GP（Navigation Guided Pilot）功能，使其成為業(yè)內(nèi)首款搭載智能導(dǎo)航輔助駕駛技術(shù)的燃油車(chē)型?；谟脩?hù)設(shè)定的導(dǎo)航路線，能夠?qū)崿F(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，不僅能覆蓋高速公路、城市快速路等多種路況，還能自主上下匝道、自動(dòng)切換車(chē)道。

智駕模式下，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的多視距地圖桌面，融合車(chē)道級(jí)AR實(shí)景增強(qiáng)功能、超視覺(jué)MR場(chǎng)景重構(gòu)功能，完美還原真實(shí)道路環(huán)境，變道時(shí)超視距預(yù)覽帶來(lái)清晰路線指引，不錯(cuò)過(guò)每個(gè)路口和匝道。智享模式下，副駕乘客能夠協(xié)助主駕進(jìn)行導(dǎo)航等功能設(shè)置，讓出行體驗(yàn)更加愜意從容。

被動(dòng)安全方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于C-NCAP五星、雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比更高達(dá)79%，結(jié)合高相容性與高效率型的先進(jìn)碰撞載荷路徑設(shè)計(jì)，為用戶(hù)的出行保駕護(hù)航。

主動(dòng)安全方面，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版具備前向安全輔助AEB、后向駕駛輔助RDA、車(chē)道偏離輔助LDA等主動(dòng)安全防護(hù)預(yù)警功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)熊?chē)環(huán)境狀態(tài)，對(duì)可能發(fā)生危險(xiǎn)的場(chǎng)景提前預(yù)警，在必要時(shí)及時(shí)介入。DMS疲勞分心、HOD電容式脫手監(jiān)測(cè)功能，則確保駕駛者始終處于安全行駛狀態(tài)，為智能輔助駕駛更添一份安全保障。

動(dòng)力方面，全新第三代榮威RX5，搭載燃油和混動(dòng)“雙擎”動(dòng)力。插電混動(dòng)版本將搭載GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自研10擋二代智能電驅(qū)變速箱Plus、高安全磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組的動(dòng)力方案，系統(tǒng)最大功率和最大扭矩可達(dá)432馬力和570N.m，百公里綜合油耗僅為0.5-1L，NEDC工況匱電油耗也僅為4.8L/100km。

燃油版車(chē)型采用上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與DM21 PLUS自動(dòng)變速箱，運(yùn)用多項(xiàng)豪華品牌同源技術(shù)，實(shí)力全面進(jìn)階升級(jí)，最大馬力高達(dá)188匹，峰值扭矩達(dá)300?！っ?，NEDC百公里油耗同級(jí)最低僅為6.0L。

在操控性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用全面升級(jí)的前麥弗遜、后多連桿懸架布局，配合更低質(zhì)心高度與軸荷分配，加上專(zhuān)業(yè)精準(zhǔn)的“大師級(jí)”底盤(pán)調(diào)校，以及車(chē)身二階8~15Hz頻段設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)出色的支撐性與舒適性，為用戶(hù)帶來(lái)“如履平地”的魔毯質(zhì)感與“車(chē)隨心動(dòng)”的駕控體驗(yàn)。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5的轉(zhuǎn)彎直徑小于11.4米，具備更優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎便利性和通過(guò)性。結(jié)合DP-EPS高階轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輔以舒適取向的車(chē)輛轉(zhuǎn)向手感設(shè)計(jì)，低速輕盈、高速穩(wěn)重，帶來(lái)順滑舒適的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。

NVH方面，通過(guò)“源頭降噪、路徑阻隔、響應(yīng)鈍化”等全鏈路創(chuàng)新技術(shù)，車(chē)輛的靜謐性全面提升。全新第三代榮威RX5/超混eRX5在怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝，可媲美純電車(chē)型。同時(shí)，得益于關(guān)鍵部位的優(yōu)化升級(jí)，全新第三代榮威RX5在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)瞬間，可實(shí)現(xiàn)“立幣不倒”。在120km/h速度下，車(chē)內(nèi)前后排駕乘人員仍能無(wú)障礙交流，語(yǔ)音清晰度達(dá)75%以上，媲美豪華品牌40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的SUV車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：當(dāng)年初代榮威RX5和eRX5剛上市時(shí)就引起了極高的市場(chǎng)熱度，可以說(shuō)是絕對(duì)的爆款產(chǎn)品。此次在珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)賦能下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在空間、智能化、動(dòng)力、操控和NVH等方面得到全面提升，再配上不俗的外觀設(shè)計(jì)和榮威一貫的高品質(zhì)內(nèi)飾，新車(chē)有望延續(xù)之前初代上市時(shí)的火爆表現(xiàn)。