由于造車歷史經(jīng)驗悠久，合資車在有些情況下質(zhì)量的可靠性方面都要強于國產(chǎn)汽車，同時在燃油經(jīng)濟性以及零部件的壽命方面也領(lǐng)先于國產(chǎn)汽車。但是隨著汽車市場的激烈競爭，合資車的價格也不再那么高昂，也慢慢的放下身段，走起了親民路線。面對國產(chǎn)SUV市場的火熱，各大合資品牌也是紛紛推出新品，國產(chǎn)汽車表現(xiàn)搶眼，在SUV領(lǐng)域占據(jù)很大一部分市場份額。

但是例如國產(chǎn)SUV長城VV7售價已經(jīng)高達17萬左右。實際上，這個價格已經(jīng)可以購買到合資品牌的SUV，特別是三菱旗下的歐藍德，屬于一款價格低廉的良心合資緊湊型SUV，它的車身長度超過了中型SUV奧迪Q5，油箱容積為63L，百公里油耗大約8L，加滿一箱油可跑800km，同時最低配車型優(yōu)惠后只需15萬，全系還標(biāo)配胎壓監(jiān)測。

外觀大氣，空間表現(xiàn)出色，內(nèi)飾粗糙

歐藍德外觀造型非常的大氣，前臉采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，采用了大量的鍍鉻飾條進行裝飾，營造出很強的層次感。它的車身側(cè)面線條比較簡潔，并沒有過多的線條進行勾勒，顯得非常的美觀干練，尾部造型同樣簡約美觀，看上去給人一種干凈利落的感覺。

歐藍德的車身尺寸為4705*1810*1710mm，軸距達到了2670mm，這樣的尺寸使得歐藍德的外觀大氣，空間表現(xiàn)非常出色。前排175cm的人把位置調(diào)整好以后，坐到后排腿部空間非常的充裕，顯得很寬大。同時歐藍德的后排座椅支持比例放倒，使得歐藍德的后備箱空間能夠得到極大的擴充，容積非常巨大。但是歐藍德的內(nèi)飾做工感覺還是比較粗糙，做工用料沒有同級別車型那么細膩，坐進車內(nèi)整體的檔次感略顯不足。

動力牢靠，駕駛質(zhì)感優(yōu)良

三菱的發(fā)動機技術(shù)比較成熟，長城旗下好多車型使用的都是三菱的發(fā)動機。但是相對其他發(fā)動機而言，三菱發(fā)動機相對老舊了。歐藍德搭載了2.0L的4J11型自然吸氣發(fā)動機和2.4L的4J12型自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率分別為166馬力和192發(fā)動機，峰值扭矩為201N.m和235N.m。

歐藍德的發(fā)動機雖然相對老舊一些，但是動力的可靠性極高，駕駛起來感受不錯，2.0L車型在起步階段動力稍弱，但是后勁很充足，速度起來以后，給油響應(yīng)很快，加速超車都不在話下，動力輸出平順性比較高，同時擁有前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架的懸架系統(tǒng)，使得整車的穩(wěn)定性得到大幅度提高，坑洼或者轉(zhuǎn)彎路段，可以感覺到底盤的表現(xiàn)非常的穩(wěn)健。2.4L車型各方面的表現(xiàn)都更加完美一些，比2.0L提升了一個檔次，起步、加速、轉(zhuǎn)彎一系列的動作都運用自如。

配置豐富，油耗表現(xiàn)喜人，銷量可觀

歐藍德雖然屬于日系車，但是配置并沒有像凱美瑞一樣過多的簡配，它的配備還是比較厚到的，最低配車型都配備了胎壓監(jiān)測裝置、倒車視頻影像、定速巡航等等配置，頂配車型優(yōu)惠后售價也僅僅21萬，但是配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動駐車、無鑰匙進入和啟動等等功能，屬于一款能夠讓消費者花相對少的錢獲得比較好的體驗的車型。

歐藍德雖然身形巨大，但是油耗得表現(xiàn)還是比較不錯的，經(jīng)過駕駛體驗2.0L車型大概百公里的綜合油耗在8L左右，這個水平表現(xiàn)很不錯。一箱油能夠跑800km，一公里大約需要6毛錢。同時歐藍德銷量也比較可觀，月均銷量維持在8000輛以上，屬于一款消費者比較喜歡的車型。

小結(jié):三菱歐藍德屬于一款比較適合家用的好車，能夠滿足大多數(shù)消費者所需要大空間、低油耗、高性價比的需求，算是一款比較良心的合資SUV，擁有皮實耐用的美稱，雖然市場上也受到一些投訴，但是總體上用戶使用的滿意度還是非常高的。