中國已經(jīng)連續(xù)九年成為世界第一大汽車市場(chǎng)，而汽車后市場(chǎng)也隨著銷量的增長而日趨繁榮，當(dāng)購買新車之后，對(duì)愛車進(jìn)行必要的加裝已經(jīng)成為國內(nèi)消費(fèi)者的基本操作，而汽車腳墊，作為必須的裝飾項(xiàng)目，也受到了更多的重視，汽車腳墊集保護(hù)、防塵、防滑于一體，經(jīng)過數(shù)代的更迭，從設(shè)計(jì)到材質(zhì)都經(jīng)過了演化，那么，如今，你用的是哪種腳墊呢？

總體來說，汽車腳墊的演化史基本上遵循著從原廠毯面腳墊到大包圍絲圈皮革腳墊的規(guī)律，當(dāng)然，時(shí)下還有一體注塑工藝的汽車腳墊，但尚未普及。

原廠毯面腳墊目前已經(jīng)不多見了，不過依舊有不少新車出廠自帶，這種原廠毯面，雖然腳感不錯(cuò)，且相當(dāng)貼合，異味也不重，但由于沒有高邊的防護(hù)，防水性能略差，且容易沾灰，因此，絕大部分車友會(huì)選擇將其更換掉。后來，因?yàn)樘好娌灰状蚶淼奶匦?，廠商會(huì)選擇贈(zèng)送橡膠腳墊，以乳膠材質(zhì)為主，可以直接水洗，打理方便，且專車專用，貼合度很高，但與毯面一樣，覆蓋面積有限，容易發(fā)生位移。

05年左右，由出租車帶動(dòng)起來一種汽車裝飾，就是鋪整車地膠，也就是我們俗稱的打地膠，當(dāng)時(shí)很多4S店的裝飾部都有這樣的裝飾項(xiàng)目，幾乎是所有車主的新車必備，宣傳上將鋪地膠描述的幾乎無懈可擊，完全防水，甚至還能夠起到提升底盤隔音性能的效果。

但隨著鋪地膠的車主越來越多，使用時(shí)間一長，問題也就出來了，首先就是鋪地膠的過程本身就是一個(gè)傷車的過程，需要將原車座椅全部拆卸進(jìn)行施工，且材料多為PVC聚氯乙烯材質(zhì)，需要大量粘合劑和增塑劑，異味非常嚴(yán)重。而隨著使用時(shí)間的增加，由于拆卸座椅的原因，可能會(huì)增加車輛異響的可能性，地膠一旦破裂，還有可能涉水，進(jìn)而導(dǎo)致車內(nèi)異味嚴(yán)重，種種弊端，加速了鋪地膠的消失，目前，幾乎已經(jīng)沒有車主選擇整車鋪地膠了。

08年左右，絲圈腳墊逐漸興起，同樣采用了PVC聚氯乙烯材質(zhì)制造，成本不高，這種絲圈結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒛_底的泥漬刮進(jìn)絲圈腳墊中，而且不顯臟，不過，也正因?yàn)槿绱?，絲圈腳墊打理起來非常困難，藏在絲圈中的灰塵泥漬很難清除出去，因此滋生細(xì)菌的可能性也大了一些。不過有利有弊，絲圈腳墊能夠保持相當(dāng)長時(shí)間的平整度，防滑耐臟，實(shí)用度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

再后來，大包圍皮革腳墊的興起，可以說替代了大部分鋪地膠的功能，同時(shí)也繼承了整車地膠的部分優(yōu)點(diǎn)，立體高邊顯著提升了腳墊的防護(hù)能力，而且不需要拆卸座椅，基本也做到了專車專用，貼合度很高。當(dāng)然，缺點(diǎn)也比較明顯，在使用一段時(shí)間后容易破損、形變，貼合度下降，如果隆起的地方正好頂在了剎車或者油門踏板下面，也容易影響行車安全。

基于大包圍純皮革腳墊，大包圍絲圈皮革混搭腳墊也逐漸問世，這種腳墊結(jié)合了絲圈腳墊和大包圍腳墊的優(yōu)點(diǎn)，但一般這種腳墊比較厚，占用了一定的車內(nèi)空間，提升了地板高度，且對(duì)工藝水平要求比較高，價(jià)格也不算便宜，不過，由于優(yōu)點(diǎn)確實(shí)比較多，這種混搭腳墊成為了如今的主流，使用率還是相當(dāng)高的。

如今的汽車腳墊，專車專用不說，選材用料也更加環(huán)保，式樣繁多，對(duì)提升整車內(nèi)飾質(zhì)感也起到了相當(dāng)大的作用，挑選一款好的腳墊也是一門學(xué)問，但基本上不離一分錢一分貨的原則，那么，如今你選擇的是哪款腳墊呢？