剛步入社會時，收入一般不會太可觀，此時一輛經(jīng)濟高性價比的車型往往是最合適的。今天介紹的零跑C11(圖片|配置|詢價)是一款中型suv.

在外觀方面，零跑C11采用“數(shù)字曲面”的設(shè)計風格，和零跑之前兩款量產(chǎn)車的設(shè)計略顯不同，新車看起來更加簡潔干練，車頭依然使用了封閉式的設(shè)計，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺效果，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計豐富了前臉的曲面，讓整車看起來不那么單調(diào)。

來到零跑C11 純電動車內(nèi)，內(nèi)飾采用了犀利的設(shè)計，視覺效果非常的不錯。該車方向盤造型非常端莊，配備了方向盤手動上下+前后調(diào)節(jié)、方向盤加熱等功能，給人的握感體驗很不錯。從中控來看，搭配12.8英寸中控屏，讓內(nèi)飾風格給人印象深刻，符合大多數(shù)消費者的審美標準。儀表盤和座椅給人感覺也是不錯的，讓我們來看看，該車儀表盤呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風格，造型走了運動路線。該車采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體舒適性不錯。零跑C11 純電動匹配固定齒比變速箱，百公里加速時間為4.5s，動力滿足日常使用完全OK。

動力上，新車搭載自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成效率超過93.2%，根據(jù)配置不同，提供三個版本的車型，其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高，達到89.55kWh，CLTC續(xù)航610km；豪華版電池容量78.54kWh，CLTC續(xù)航510km。 此外，性能版車型采用前后雙電機四驅(qū)布局 ，配備兩個最大功率200kW，最大扭矩360N·m電機，其0-100km/h加速成績4.5秒，擁有89.55kWh電池，能夠為該車帶來550km的CLCT續(xù)航里程 。