隨著排放標準越來越嚴苛，不少傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始將發(fā)展重心慢慢移向油電混合動力，相信在未來的幾年內(nèi)，油電混合動力的車型也會越來越。那么，關(guān)于油電混合動力，我們需要知道點啥呢？

油電混合動力可以分為混合電動汽車（HEV）、插電式混合動力（PHEV）和增程式電動汽車（EREV）

1.混合電動汽車（HEV）

無需充電樁，車輛使用電能跟燃油兩種混合動力共同驅(qū)動車輪，省油比例與混動比例相關(guān)聯(lián)。主要是日系車，例如凱美瑞混動、雅閣混動。

凱美瑞混動

2.插電式混合動力（PHEV）

可以純電，可以純油，可以油電混用，需要充電裝置，省油比例在50%左右，但并不特別依賴充電樁。在電動汽車還沒完全成氣候的情況下，插電式混合動力總體上還是很靠譜的。主要是德系車和國產(chǎn)車，例如比亞迪唐DM、Cayenne E-Hybrid

比亞迪唐DM

3.增程式電動汽車（EREV）

簡單來說，就是一臺純電動車帶了一臺用來供電的燃油發(fā)動機，因為燃油發(fā)動機的存在無里程焦慮。但是由于開發(fā)難度高，技術(shù)門檻高，且缺乏成熟的的供應商體系，導致 增程式電動汽車在國內(nèi)甚至國外都幾乎沒有廠商拿出產(chǎn)品。目前已知的主要有理想智造ONE、寶馬i3增程版、別克 VELITE 5

顯然，油電混合動力汽車只是當下電動汽車與燃油汽車的折中之選，而且只要與電力相關(guān)就不得不提電池的壽命和價格。更多的人對于新能源汽車仍持觀望態(tài)度，今年3月末汽油價格下跌，也勢必會影響下一輪的汽車銷量。