現(xiàn)在很多汽車都有這個自動啟停的功能，但是這個功能呢，很多的車主都不怎么喜歡用，只要一上車就會把自動啟停給關閉掉，有一部分朋友可能是嫌發(fā)動機頻繁啟停太煩人，也有一部分朋友是擔心造成咱們車上的電瓶、起動機或者發(fā)動機過早的損壞。

那么其實這個擔心是很有道理的，雖然廠家都宣傳有自動啟停功能的車輛能更省油，但說白了，只有在市區(qū)擁堵的路況，等紅綠燈時間長的時候發(fā)動機自動熄火了才能省油，跑三四線的不擁堵城市或者長途用車時那就沒啥作用了。

而且就算不帶自動啟停的車輛，等紅燈時間太長了，你把它手動熄火也同樣可以做到省油的，無非就是稍微麻煩點，然后發(fā)動機控制噴油和怠速調(diào)校方面稍有差別而已。

我也看到過有些權威機構做的一些測試，說同樣路況下帶自動啟停的車輛，能比不帶自動啟停的油耗要低5％左右，這個數(shù)據(jù)是綜合路況下測試的，但是不同的人用車環(huán)境不一樣的，而且也沒考慮駕駛員的開車習慣，還有新車與老車的區(qū)別等等這些因素，所以并不能全都適用，說帶自動啟停功能的車輛就一定可以更省油，真就有點太牽強了。

而且就算你把油耗降低了，但省下來的錢很可能要花到其它的地方，就像咱們很多朋友都擔心一樣，比如電瓶、起動機或者發(fā)動機的磨損這些問題。帶自動啟停功能的車輛，它用的電瓶、起動機都是專用的，換一個都比不帶自動啟停的車型要貴上好幾倍。

對發(fā)動機也是有影響的，特別是在冬季氣度比較低的北方地區(qū)，頻繁的冷啟動毫無疑問會加快對發(fā)動機的磨損。如果是跑的里程數(shù)特別多的老車，內(nèi)部零件已經(jīng)產(chǎn)生磨損的，本來在剛啟動車時機油泵就供油困難，油壓建立的慢，你再用這個自動啟停功能，那肯定會加快的降低發(fā)動機的使用壽命。

所以自動啟停功能真的是沒啥太大的作用，甚至可以說是弊大于利的，表面上看起來確實能省點油，但實際上真不見得是給我們省錢，因為我們還要考慮對發(fā)動機的磨損，還有電瓶和起動機的更換費用，能不用就不要用，才是最正確的做法。