傳統(tǒng)豪華汽車品牌的純電車，與造車新勢力的純電車之間到底有什么樣的差距，相信一直以來困擾著大家。事實上，兩者之間都有一些共同的地方，比如品牌附加值，寶馬和蔚來就是如此，相較于同級別車型它們的售價似乎都要高一些，不過它們的品牌調(diào)性似乎也有不同。今天我們也是找來了它們旗下的兩款純電中型SUV：寶馬iX3與蔚來ES6，看看它們之間有什么樣的差距。

具體對比的車型方面，我們依據(jù)兩家品牌給出的車型定價為標(biāo)準(zhǔn)，選擇44.5萬的寶馬iX3 2023款 創(chuàng)領(lǐng)型，與44.4萬的蔚來ES6 2022款 600KM 運動版展開比較。從價位上來看，這兩款車型之間的價格差距只有0.1萬，而這0.1萬到底有哪些差距，咱們對比來看。

（寶馬iX3）

（寶馬iX3）

設(shè)計上差距很明顯，寶馬iX3延續(xù)的是寶馬品牌傳統(tǒng)的設(shè)計語言，經(jīng)典的前臉雙腎進(jìn)氣格柵被保留。除此之外，從它身上還能看到像黑色的前后包圍、車門上的M字樣、黑化的尾燈以及類似排氣口的裝飾，都體現(xiàn)出寶馬品牌的運動。而封閉式格柵、低風(fēng)阻輪圈還有3D尾燈的設(shè)計，則體現(xiàn)了它的純電SUV身份。

（蔚來ES6）

（蔚來ES6）

蔚來ES6就不同了，從它身上就能看到足夠強(qiáng)烈的前衛(wèi)感。車頭類似X輪廓的設(shè)計很有視覺沖擊力，分體式大燈看起來也比較個性。蔚來ES6也有凸顯運動的設(shè)計，例如雙拼色車身、多輻式輪圈，還有心跳曲線尾燈的設(shè)計，視覺效果都不錯。與寶馬iX3的傳統(tǒng)與現(xiàn)代化氣息結(jié)合相比，蔚來ES6整體造型更簡單、直接。

（寶馬iX3）

坐進(jìn)車內(nèi)，寶馬iX3的內(nèi)飾有著很濃厚的寶馬風(fēng)格，環(huán)繞式的布局方式和經(jīng)典三輻式方向盤，體現(xiàn)了寶馬的操控理念，不過極具標(biāo)志性的雞腿式擋把在這臺車身上換成了撥片換擋的方式，也算是與時俱進(jìn)了。除此之外，寶馬iX3還配備了12.3英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏，三者還是營造出了不錯的科技氛圍。

（蔚來ES6）

蔚來ES6的內(nèi)飾體現(xiàn)了新勢力品牌的極簡設(shè)計理念，車內(nèi)的實體按鍵很少，同時整個中控臺比較舒展簡潔，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口采用了類似琴弦的設(shè)計方式，9.8英寸液晶儀表和11.3英寸豎向設(shè)計的中控屏搭配，車內(nèi)確實看起來簡潔不少。

（寶馬iX3）

（蔚來ES6）

車內(nèi)用料和做工方面，寶馬iX3使用了大量的合成皮材質(zhì)，方向盤是真皮包裹，紅黑的內(nèi)飾配色進(jìn)一步凸顯它的運動氛圍；而在局部區(qū)域，它則是使用了大量的銀色金屬材質(zhì)提升精致感。蔚來ES6的用料基本上跟寶馬iX3差不多，方向盤是真皮材質(zhì)包裹，其余都是仿皮材質(zhì)為主，配色上它也是比較有沖擊力的棕色，細(xì)節(jié)做工都還不錯，兩者可以說是不分伯仲。

車內(nèi)配置方面就略有不同了，內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別功能等兩臺車都有配備；在此基礎(chǔ)上，寶馬iX3比蔚來ES6多了抬頭顯示系統(tǒng)、主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)、模擬聲浪和品牌音響；蔚來ES6則是比寶馬iX3多了方向盤電動同屆、原廠ETC、主副駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)、副駕駛座椅記憶、聲紋識別、后排隱私玻璃和前排多層隔音玻璃。從配置表來看，兩款SUV各有優(yōu)勢。

（寶馬iX3）

（蔚來ES6）

購買純電車型，除了品牌、外觀內(nèi)飾，三電系統(tǒng)自然需要側(cè)重對比一下才行。先看電池，寶馬iX3和蔚來ES6都用的是寧德時代的電池，寶馬iX3的電池容量是80kWh，快充（0-80%）0.75小時，慢充7.5小時，可以實現(xiàn)的純電續(xù)航里程是535公里。蔚來ES6的電池容量是100kWh，快充（10-80%）時間0.8小時，慢充14小時，此外它是支持換電的，電池容量更大所能帶來的續(xù)航也更長，蔚來ES6可實現(xiàn)的續(xù)航里程就達(dá)到了600公里，比寶馬iX3多了65公里。

（寶馬iX3）

再者咱們看電動機(jī)，寶馬iX3僅配備了一臺后置勵磁/同步電動機(jī)，最大功率210kW，最大扭矩400N·m，動力足夠強(qiáng)，后驅(qū)帶來的操控優(yōu)勢也比較明顯，這臺電動機(jī)能為寶馬iX3帶來6.8秒的0-100km/h加速成績。

（蔚來ES6）

蔚來ES6搭載了前后兩臺永磁/同步電動機(jī)，前后電機(jī)的最大功率都是160kW。兩臺電動機(jī)總功率達(dá)到了320kW，總扭矩則是610N·m。從數(shù)據(jù)來看自然是比寶馬iX3更強(qiáng)，事實上它的0-100km/h加速成績也確實更好，為5.6秒，不過跟寶馬iX3之間的差距同樣不是很大。

（寶馬iX3）

（蔚來ES6）

底盤方面，寶馬iX3配備的是前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛的組合，屬于這個級別常見的組合。蔚來ES6方面，則是前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛的組合，與此同時，蔚來ES6還配備了懸掛軟硬可調(diào)功能；加之在動力方面的優(yōu)勢，蔚來ES6的動態(tài)表現(xiàn)相對也更有優(yōu)勢一些。

（寶馬iX3）

（蔚來ES6）

最后咱們再來看看兩臺車的安全性表現(xiàn)，基礎(chǔ)性的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死、剎車輔助、胎壓顯示，兒童座椅接口等兩款SUV都有配備，安全氣囊它倆也都是6個；部分進(jìn)階的配置，如前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、主動剎車、并線輔助、疲勞駕駛提示、主動式DMS疲勞檢測，它們也都有。但除此之外，寶馬iX3還多了倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、信號燈識別，同時它還配備了全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位和循跡倒車等輔助性配置；蔚來ES6只是多了DOW開門預(yù)警和前車駛離提醒，其它部分的配置都需要額外加錢選裝。

（寶馬iX3）

（蔚來ES6）

對比總結(jié)：

在指導(dǎo)價均等的前提下，寶馬iX3和蔚來ES6明顯側(cè)重點不同。寶馬iX3更注重綜合性，動力、配置和續(xù)航表現(xiàn)都中規(guī)中矩，找不到什么槽點。蔚來ES6則比較重視續(xù)航和性能，但配置就差了點意思。這樣看來兩臺SUV其實是勢均力敵，但透過懂車帝咱們結(jié)合終端價格來看，寶馬iX3明顯給到的誠意更足，而蔚來ES6若是加裝各項配置后，購車成本勢必進(jìn)一步增加。顯而易見，寶馬iX3更加值得入手。