冬天幾公里短途行駛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱機(jī)呢，就停熄火停車了，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不高那才怪。油耗要準(zhǔn)確，至少單里程的話也得十幾公里以上正常的不擁堵道路，跑一個(gè)長(zhǎng)途看一下，就知道這個(gè)油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)了。這個(gè)和大眾德系沒(méi)關(guān)系，就是其他的美系日系車也一樣。看車子的使用情況，我常開(kāi)的幾輛車途岳1.4T，上下班每天40公里，平均油耗7-8個(gè)。

油耗表只是提供個(gè)大約數(shù)，有的以10公里顯示，有的5公里，也有20公里，比方原剩余油量230，當(dāng)你啟動(dòng)才開(kāi)出數(shù)百米后剩余油量就成220。

短距離測(cè)試，3公里的路程發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒(méi)達(dá)到正常溫度，冷車肯定費(fèi)油，要水溫達(dá)到90度發(fā)動(dòng)機(jī)才屬正常工況，這個(gè)時(shí)油耗自然下降了，繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛一段路程，再看儀表顯示的100公里平均油耗幾個(gè)油，基本上比較準(zhǔn)確。

這是續(xù)航里程不是油耗，但是三公里路，掉了20公里，大概想一下，百公里起碼15個(gè)油了，你這車可能是顆粒撲抓器出問(wèn)題了，大眾探岳，途岳，途觀都有這個(gè)問(wèn)題。

嚴(yán)重的時(shí)候百公里30個(gè)油氣溫低，短距離行駛油耗高，是很正常的，續(xù)駛里程是行車電腦按你的當(dāng)下油耗實(shí)時(shí)測(cè)算的，你跑幾十公里高速再試試，續(xù)駛里程還可能會(huì)上升，沒(méi)必要糾結(jié)！

這個(gè)開(kāi)機(jī)是按勻速計(jì)算的，你3公里短途用車再堵一堵車等等紅綠燈這箱油肯定開(kāi)不遠(yuǎn)，比如說(shuō)你加滿一箱油電腦計(jì)算你能跑800公里，那你就去高速跑跑幾百公里肯定是很準(zhǔn)的，那你要市區(qū)也就是跑個(gè)400公里不要看續(xù)航里程，加滿油顯示700實(shí)際開(kāi)500也難，油箱上面大，下面可能會(huì)小一點(diǎn)，并不是正方形的，前半箱油感覺(jué)會(huì)耐用點(diǎn)，后半箱油可能感覺(jué)很快就見(jiàn)底了。

探影1.5L，接送小孩用，學(xué)校2公里，油耗10-13。A6l 2.0T高功，高速跑的多，7L！