乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)：2012年的時(shí)候，SUV銷(xiāo)量占所有車(chē)型12.5%。到了2022年，10年后，占比已經(jīng)達(dá)到了46.9%，快一半了。

從轎車(chē)換到SUV的人越來(lái)越多，肯定是因?yàn)镾UV有很多用了之后才知道的優(yōu)勢(shì)，大家都感受到了。

有了對(duì)比，SUV的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)

• 沒(méi)有“爛路焦慮”，開(kāi)起來(lái)更加自由

首先，SUV消除了“爛路焦慮”，我們開(kāi)轎車(chē)偶爾碰到年久失修的土路，坑坑洼洼的比較深，心里總歸還是有點(diǎn)慌的。

現(xiàn)在出遠(yuǎn)門(mén)，遇到爛路的情況已經(jīng)比以前少很多了，但不代表沒(méi)有，碰到了，需要應(yīng)急的時(shí)候，SUV過(guò)坑明顯是更有信心的。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)：2021年底，全國(guó)農(nóng)村未鋪裝道路比例是10.2%。

開(kāi)著SUV雖然還沒(méi)到翻山越嶺的份上，但走這些爛路，至少還是比較輕松的。相比轎車(chē)，開(kāi)SUV去那些沒(méi)到過(guò)、沒(méi)去過(guò)的地方，也會(huì)更加安心一些。

• 偶爾搬點(diǎn)大件物品，也都放的下

除了通過(guò)性更強(qiáng)，SUV尾廂也比三廂的轎車(chē)更能裝。

本田雅閣和CR-V舉例子：雅閣中型轎車(chē)，比CR-V更長(zhǎng)，但后備箱容積更小，只有630L左右，而CR-V有860L。如果第2排放倒，差距就更大。

而且，SUV更高，一般后備箱的開(kāi)口上下高度，就有80cm左右。

家里偶爾搬一點(diǎn)大件的物品，沙發(fā)、電視機(jī)、兒童自行車(chē)，也不用擔(dān)心真的裝不下，實(shí)用性明顯比轎車(chē)是要強(qiáng)一截的。

• 頭部空間更大，家人更加喜歡

SUV更高，另外一個(gè)好處就是頭部空間更好，坐起來(lái)更舒服，尤其是家里有長(zhǎng)輩的，老年人就會(huì)更加喜歡頭部空間比較高一點(diǎn)的車(chē)子。

就有點(diǎn)像農(nóng)村房子層高很高，同樣的大小，感覺(jué)更寬敞、更舒服，空氣都會(huì)更好一點(diǎn)。

吉林大學(xué)郝帥的碩士論文，《基于人機(jī)工程學(xué)的B級(jí)SUV車(chē)型布置及關(guān)鍵問(wèn)題研究》。

里面給數(shù)據(jù)：同級(jí)別SUV乘員的有效頭部空間、肩部空間、臀部空間，相比轎車(chē)設(shè)定的均值都要大一些。

講人話就是每個(gè)人的座位更大了，特別是后排的頭部空間，平均多了4cm左右。

如果經(jīng)常有家人坐在后排，從轎車(chē)換過(guò)來(lái)之后，喜歡SUV的人是會(huì)更多的。

同樣，SUV的缺點(diǎn)也很明顯

• 花的錢(qián)確實(shí)變多了

有好的地方，當(dāng)然也有缺點(diǎn)，從轎車(chē)換到SUV，代價(jià)在哪里？

缺點(diǎn)也明顯，首先，錢(qián)花的更多了，要享受更高的車(chē)身和離地間隙，是要付出代價(jià)的。

首先就是SUV普遍油耗更高一點(diǎn)，特別是跑高速，和轎車(chē)的差別還沒(méi)到能忽視的程度。

以前我的視頻《1.5T的車(chē)，油耗多少算正常，市區(qū)10個(gè)油算不算高》里面講過(guò)的：同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，同品牌的SUV，綜合油耗比轎車(chē)油耗高1L左右。

考慮到我們換車(chē)一般也是換更好的車(chē)子，如果個(gè)頭更大更重，油耗增加的就更多了，有可能是不止一個(gè)油了。

如果跑得多，1年算下來(lái)，它是一筆不能忽視的錢(qián)。

洗車(chē)、打蠟、貼膜這些，SUV也會(huì)貴一點(diǎn)的，洗車(chē)店去看，SUV貴5塊錢(qián)、10塊錢(qián)一次。

也好理解，車(chē)子更大了，人家洗車(chē)用的材料，人工花的時(shí)間，也有可能會(huì)多一些。

• SUV盲區(qū)大，剛開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣

除了花的錢(qián)變多了，SUV因?yàn)槊^(qū)大，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，可能會(huì)有一些不習(xí)慣。

比如說(shuō)在比較窄的地方，倒車(chē)、挪車(chē)、路上變道，其實(shí)感覺(jué)還是明顯的，和轎車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是有所不同。

不少朋友可能覺(jué)得SUV更高，視野肯定更好。

看遠(yuǎn)的東西，SUV確實(shí)比轎車(chē)好，跑高速，視野確實(shí)也是稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的。但是近處的東西，反而是更難觀察了。

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試數(shù)據(jù)：中型SUV相比轎車(chē)，前方盲區(qū)范圍增加了1m左右，后方盲區(qū)增加了1.5m左右。

如果個(gè)子小一點(diǎn)的女生來(lái)開(kāi)的話，盲區(qū)范圍大概在8.5m，前后的距離可能要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)適應(yīng)了。

• 大城市的有些停車(chē)位停不了

有些朋友可能覺(jué)得，“我車(chē)技是比較好的，倒車(chē)這些沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>

但有些車(chē)位，技術(shù)多好也沒(méi)用，因?yàn)楦就２涣?，尤其是一些立體車(chē)庫(kù)，或者一些年份比較久的地下車(chē)庫(kù)，限高都是比較低的。

開(kāi)個(gè)SUV過(guò)去，保安師傅直接不讓我們停的，“你靠邊，靠邊沒(méi)位置，其他地方再找找?！?/p>

參考1998年建工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，JGJ-100-98《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》：車(chē)庫(kù)凈高要求最低2米2。

再加上管路、通風(fēng)布置，一些大城市比較老的地下車(chē)庫(kù)，限高1米8、1米7的情況也有的。

一般緊湊型的SUV，像前面講的CR-V，車(chē)高都在1米7左右，停進(jìn)去是比較困難的。如果說(shuō)尺寸更大，級(jí)別更高的SUV，塞不進(jìn)去也不是說(shuō)沒(méi)可能。

安徽電視臺(tái)就有個(gè)報(bào)道：李女士開(kāi)著自己新買(mǎi)的林肯SUV，去合肥某個(gè)購(gòu)物商場(chǎng)。車(chē)庫(kù)限高1米7，停車(chē)的時(shí)候車(chē)頂碰到了房頂?shù)娘L(fēng)機(jī)，把天窗和車(chē)頂都撞壞了。

如果剛從轎車(chē)換到SUV，停車(chē)就要多留心，進(jìn)車(chē)庫(kù)之前看一下限高，以前不注意的上面那根橫杠杠，現(xiàn)在要留心了。

很多立體車(chē)庫(kù)限高也是1米7，停不了的話，得找個(gè)普通車(chē)位或者換個(gè)停車(chē)場(chǎng)了。

SUV更加實(shí)用

所以總得來(lái)講，SUV的確更加實(shí)用，換車(chē)之后帶來(lái)的自由和便利顯而易見(jiàn)。如果我們想買(mǎi)SUV，但也糾結(jié)轎車(chē)，不妨問(wèn)自己這幾個(gè)問(wèn)題。

有沒(méi)有裝大物件的需求？能不能接受更高的油耗？停車(chē)沒(méi)有以前方便還是能接受？SUV，買(mǎi)！香！

經(jīng)常跑高速為什么更應(yīng)該選SUV

很多朋友經(jīng)常跑高速，也給我留言，說(shuō)SUV跑高速，體驗(yàn)也會(huì)好很多的，以前開(kāi)轎車(chē)跑高速，300km開(kāi)始腰酸了，現(xiàn)在SUV，500km都沒(méi)有問(wèn)題的。

相比轎車(chē)，SUV跑高速到底有哪些優(yōu)勢(shì)？

它是比較高，萬(wàn)一發(fā)生事故的時(shí)候，SUV和小車(chē)對(duì)撞，相當(dāng)于它的頭在撞我的膝蓋，我這個(gè)車(chē)子會(huì)不會(huì)更安全？

買(mǎi)SUV有沒(méi)有必要上四輪驅(qū)動(dòng)？南方是不是根本就不需要想這個(gè)問(wèn)題？

• 關(guān)鍵詞：SUV

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參考文獻(xiàn)

[1] 2012汽車(chē)銷(xiāo)量年鑒：SUV狂飆 豪車(chē)破百萬(wàn).廣州日?qǐng)?bào)

[2] 十年來(lái)農(nóng)村公路在“四好”方面具體的體現(xiàn).交通運(yùn)輸部

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[4] New Proposed Legislation Highlights Dangerous Front Blind Zones.Consumer Reports

[5] JGJ-100-98.汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[6] 車(chē)庫(kù)限高一米七，一米六的SUV劃出洞（上）.安徽電視臺(tái)