五菱汽車一直在我國老百姓心目中有著神車之稱，相信每一個創(chuàng)業(yè)的小伙伴都離不開一輛五菱之光面包車。為了完善車型生產(chǎn)線，五菱也推出了一款中型MPV五菱征程。那么這款車是否有潛力成為又一款國民神車呢？今天我們就以五菱征程 2022款 2.0L 手動創(chuàng)業(yè)型為藍(lán)本，從多維角度來分析一下這款新產(chǎn)品的綜合實力。

從外觀方面，2022款車型跟上代產(chǎn)品并沒有太大差距，基本延續(xù)了上代產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格。多條橫幅進(jìn)氣格柵搭配黑色中網(wǎng)給了這款車型沉穩(wěn)的底蘊，兩側(cè)大燈由寬向A柱進(jìn)行收縮，車輛下包圍兩側(cè)擾風(fēng)板的造型對于風(fēng)阻有良好作用。

車身側(cè)面跟尾部采用的設(shè)計風(fēng)格比較簡約，依舊是多直線元素，看起來并沒有之前面包車的影子，更符合這款這些目前MPV的定位。

這款車型長寬高分別為5150×1840×1895mm，軸距為3180mm。這樣的車身尺寸，整體空間是比較寬敞的。

在內(nèi)飾部分，只能說中規(guī)中矩，畢竟車輛的價格在這里擺著，所以消費者不要對于車內(nèi)飾質(zhì)感抱有太大的期望。

整個中控臺層次感比較明顯，從配置來說，還是主要以實用性為主，搭配了主駕駛安全氣囊等安全性配置。受成本控制，座椅是采用了織布材質(zhì)，但是填充物軟硬適中，乘坐起來還是比較舒適的，這一點值得夸獎。

在動力方面，這款車型搭載了一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率100kW，最大扭矩是186牛米，和這臺發(fā)動機匹配的一臺六擋手動變速箱。所以這臺車型對于駕駛者的技術(shù)要求是比較高的，新手可能無法輕松駕馭。

在懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后整體橋式非獨立懸掛組合。底盤質(zhì)感比較一般，但是并沒有松散的感覺。只要不是道路特別糟糕，那么車內(nèi)的乘坐舒適感還是有保證的。

總的來說，這款車型考慮到它的價格還是值得推薦的，如果您有購買MPV的需求，然后又預(yù)算有限的話，可以看看這一款五菱征程。