雖然車型的好壞不是按照車型等級來劃分，但是不可否認的是，多數(shù)情況下，B級車的售價要略高于A級車。不過隨著產品架構體系完善，現(xiàn)如今中級車也不是那么遙不可及，不到20萬就能拿下很多不錯的產品，這里就有8款。

大眾帕薩特

大眾帕薩特現(xiàn)在的樣子，是值得大家再給它一次機會的。

現(xiàn)階段的帕薩特，用一句改頭換面來形容也不為過。從外觀來看，整體風格造型都有很明顯的改動。家族式前臉樣式有了優(yōu)化和提升，熏黑處理內部采用了全新的網格樣式，下包圍更夸張激進，前臉更時尚動感。腰線立體，尾燈也采用了全新的設計，貫穿造型時尚感更強，辨識度更高。整體視覺效果出眾，檔次感更強，但又不失運動氛圍。

帕薩特主要提供3種動力選擇，1.4T/150馬力和2.0T/186馬力以及2.0T/220馬力三款，其中1.4T配7擋干式雙離合變速箱，2.0T配7擋濕式雙離合變速箱。大眾EA888系列發(fā)動機穩(wěn)定可靠性還是值得肯定的，經過充分市場驗證。軸距也有2871mm，在同級別車型中優(yōu)勢很明顯。目前終端也是有不到3萬的降幅，整體性價比很出色。

奔騰B70

倒也不是所有的中級車都很貴，奔騰B70的價格就很接地氣。

定位中型車，售價10.59-14.49萬不等，共有7款車型在售，而且目前終端華友不到萬元的降幅，綜合性價比的確是很出色。外觀設計是國產車的強項，奔騰B70也不例外，溜背造型車身打造更時尚動感的視覺效果，點陣式格柵時尚精致，下包圍造型大方耐看，大燈組有些神似凱迪拉克的淚眼大燈，元素重合。尾燈也是采用了貫穿樣式，和前大燈組呼應，視覺效果還算出色。

提供兩種動力選擇，1.5T/169馬力和2.0T/224馬力四缸發(fā)動機，配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據很有優(yōu)勢，而且首任車主還享有整車不限里程/不限年限的質保政策，在一定程度上打消了消費者對于穩(wěn)定可靠性的顧慮。軸距2800mm，空間表現(xiàn)也還算可以，整體用車體驗也更有保證。

別克昂科威

SUV車型受溢價因素影響，要比同級別轎車略貴一些，20萬有時候只能看看緊湊型SUV，但也不是絕對，至少20萬也能買到別克昂科威。

作為B級車領域的經典車型之一，昂科威這兩年影響力和銷量雖然有所下滑，但是算上終端優(yōu)惠，它依舊是性價比非常高的產品。目前終端是有4萬左右的降幅，優(yōu)惠后20萬拿下這款20.99萬起售的產品問題不大。外觀就是經典的美系車風格，造型時尚大氣，前臉舒展優(yōu)雅，視覺效果還是很出色的。

提供1.5T/211馬力和2.0T/237馬力兩款發(fā)動機，標配9AT變速箱，賬面數(shù)據優(yōu)勢明顯，加速提速表現(xiàn)出色，中級車也是完全夠用。軸距2779mm，支持5/7座兩種布局，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，5座還算可以，7座略顯擁擠。不過結合終端優(yōu)惠，和以往車型積攢的口碑加持，它還是有一款值得入手的產品。

長安深藍SL03

長安深藍SL03算是最近的新興黑馬，不管是從售價還是產品力，它都是極具優(yōu)勢。

定位中級車，售價16.89-69.99萬不等，有4款車型在售。還是那句話，氫燃料車型受眾太小，所以不做參考，我們主要還是看增程式的入門版車型，和純電版的兩款。純電車型續(xù)航里程分為515/705km兩個版本，售價也很合理。新車即使終端沒什么優(yōu)惠，它的綜合性價比也不低。

外觀設計大方亮眼，封閉式前臉配合轎跑車身造型，視覺效果大氣協(xié)調，流暢優(yōu)雅。車長4820mm，軸距2900mm，空間出色，媲美豪華車型的體驗。內飾設計也是集科技感和美感于一體，配置豐富，入門就是高配，用車體驗有保證?？梢哉f這款車，除了是新品車型這個身份之外，基本上沒有什么短板和缺陷，綜合產品力出色。

紅旗H5

國產車在中級車領域不是沒有代表作，像紅旗H5就是非常有代表性的一款。

尤其是剛上市不久的新款車型，采用了紅旗H9的同款設計語言。方正寬大的車頭，配合直瀑式前臉以及經典的延長至引擎蓋的LOGO線條，鍍鉻飾條點綴，U型燈夜晚點亮辨識度極高。售價15.98-22.58萬不等，優(yōu)惠不多，但是車型的產品力還是值得這個售價。

提供1.5T/169馬力和2.0T/224馬力兩種動力選項，標配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據亮眼，不輸給主流合資車型。整車質保4年/10萬公里，首任車主還享有不限里程/不限年限的質保政策，用車更有保證。軸距達到了2920mm，空間表現(xiàn)出色，帶來媲美豪華中級車的用車體驗。

福特蒙迪歐

雖然它變強了，但是它不那么福特了。

很多人看見最新的蒙迪歐都有這個感覺，大尺寸熏黑中網格柵，扁平銳利的大燈組以及大溜背造型車身設計，每個流行元素都沒有缺席，它的確更對年輕消費者和胃口，但隨著經典馬丁臉的改動，福特的基因似乎正在弱化。

蒙迪歐全系標配2.0T/238馬力四缸發(fā)動機配8AT變速箱，賬面數(shù)據優(yōu)勢明顯，貫徹了美系車大馬力的優(yōu)勢，帶來更出色的駕控體驗。軸距也是達到了2945mm，和奔馳C級以及寶馬3系的加長版一個水平，空間表現(xiàn)亮眼。配置也還算豐富，低配也能保證用車體驗。綜合來看這款車產品力不錯，就是品牌影響力不夠，而且終端沒什么降幅和優(yōu)惠。

雪鐵龍凡爾賽C5 X

法系車雖然在退市邊緣掙扎，但是沒有人懷疑過它造好車的實力，凡爾賽C5 X就算一款不錯的產品。

定位中型車，但是凡爾賽C5 X的定位和市面上的車型都不太一樣，比較特立獨行，既有轎車的舒適又有SUV的通過性。從外觀設計上就能看出，它有幾分跨界車的味道，但造型要更犀利一些。

售價14.37-18.67萬不等，共有9款車型在售，沒什么優(yōu)惠這也是法系車的風格，哪怕車賣不出去也是不降價。全系標配1.6T/175馬力四缸發(fā)動機，配8AT變速箱，賬面數(shù)據不落下風，配合法系車的調教，整體用車體驗還是有保證的。整車質保5年/15萬公里，軸距2785mm，空間表現(xiàn)出色。不過法系車的問題顯然不是在車型本身，而是在于法系車的態(tài)度。

星途凌云

國產中型SUV領域，也不乏一些性價比產品力出眾的車型，比如星途凌云。

作為奇瑞旗下的高端子品牌旗下的車型，星途凌云售價14.79-18.29萬不等，共有19款車型在售。提供1.6T/197馬力和2.0T/261馬力兩款發(fā)動機選擇，匹配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據優(yōu)勢明顯，奇瑞的動力總成也是值得信賴。

軸距2800mm，5座造型布局，空間表現(xiàn)也是相對出色。和同級別車型相比可能不太占優(yōu)勢，但是對奇瑞來說這也算是個突破了。外觀設計也是，雖然沒有采用時下流行的一些元素，沒有跨界風格，但是設計語言相對奇瑞車型來看是有明顯的提升，更有質感和氣場。時尚感和運動氛圍營造也比較出色，結合合理的售價和豐富的配置來看，凌云還是值得入手的。