今年的超長(zhǎng)夏季，讓很多車主感覺(jué)到酷暑難當(dāng)，因?yàn)楹芏嗟退匐妱?dòng)篷車是沒(méi)有空調(diào)的，極大限制了用戶的出行時(shí)間。好在很多電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了“空調(diào)車”的重要性，宗申最新發(fā)布的大牛，作為一款經(jīng)典的油改電的三輪車，也配上了舒適的空調(diào)，一起來(lái)看下吧！

外觀方面，該車依舊沿襲了燃油版大牛的外觀，采用了全封閉的前臉，四角方方的設(shè)計(jì)，車身線條非常簡(jiǎn)約，采用了時(shí)尚的牛角大燈，正面看起來(lái)更像一個(gè)機(jī)甲戰(zhàn)士。

側(cè)面，它采用了雙門的一個(gè)布局，配有反窺貼膜車窗，車身采用了壯麗山河的花紋圖，給該車增加幾分藝術(shù)氣息。

重點(diǎn)說(shuō)下它的空調(diào)部分，它是跟海爾聯(lián)合研制的直流變頻空調(diào)，功率為300W采用了超靜音渦旋壓縮機(jī)更加節(jié)能，小巧輕薄。不占用太多的空間，直接安裝在車頂天窗處。該設(shè)備可以在5分鐘內(nèi)，將50度降到26度，使得整車擁有極佳的乘坐環(huán)境。

做工方面，半承載式車身結(jié)構(gòu)，汽車級(jí)的鈑金和涂裝工藝，質(zhì)地更加出眾。車架主梁采用了熱成型鋼，更加扎實(shí)耐用，抗沖擊力很強(qiáng)。底盤用的是拖曳臂雙阻尼液壓減震+橫向穩(wěn)定系統(tǒng)，

整車的尺寸為2700/1395/1710mm, 軸距為1950mm，采用了四門四座的布局，內(nèi)部乘坐的空間還是比較寬裕的。該車內(nèi)飾也簡(jiǎn)約大方，采用了飛機(jī)螺旋式的出風(fēng)口，經(jīng)典的多功能把式方向盤，奔馳同類型的豎立儀表盤，還有空調(diào)溫控調(diào)節(jié)按鈕，配置大面積舒適沙發(fā)座椅，乘坐更加放松。

動(dòng)力方面，該車搭載了3000W電機(jī)，最高時(shí)速52km/h，加速性能勝過(guò)燃油版車型，該車可以搭載60V80Ah/100Ah的天能的鉛酸電池，或者是6度電的磷酸鐵鋰電池，并且采用了電池恒溫系統(tǒng)，可保證冬天續(xù)航不下降。該車最大續(xù)航里程可達(dá)400里。

總結(jié)：

宗申大牛電動(dòng)款外觀跟燃油版差不多。但是電動(dòng)版本的配置更好一些，比如空調(diào)、暖風(fēng)機(jī)、多媒體大屏幕都是標(biāo)配，而且使用成本也比較低。充滿6度電大概是3塊錢，但是可以跑200公里。比汽油版省多了。但是缺點(diǎn)是它的價(jià)格偏貴，同時(shí)更換電池就比較麻煩。各位，你對(duì)此怎么看？歡迎你的留言！