隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和自主汽車(chē)品牌汽車(chē)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)大部分自主品牌車(chē)企基于細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)資成立子品牌或并購(gòu)或合資專(zhuān)屬的細(xì)分市場(chǎng)汽車(chē)品牌。今天就由我細(xì)數(shù)福汽集團(tuán)（福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司）旗下福建奔馳、金龍客車(chē)、海格客車(chē)、東南汽車(chē)等7個(gè)汽車(chē)品牌情況。

福汽集團(tuán)

福汽集團(tuán)具備轎車(chē)、SUV、MPV、大中輕微型客車(chē)、重中輕型卡車(chē)、新能源汽車(chē)等產(chǎn)品目錄。旗下?lián)碛薪瘕埰?chē)、福建奔馳、東南汽車(chē)、新龍馬汽車(chē)等6大控參股整車(chē)企業(yè)，以及集團(tuán)汽車(chē)工程研究院、金龍禮賓車(chē)、福奔汽車(chē)、金龍車(chē)身、金龍汽車(chē)空調(diào)、金龍汽車(chē)座椅、江申車(chē)架、星聯(lián)汽配、藍(lán)海物流、東南汽貿(mào)、福汽汽車(chē)租賃、福汽汽車(chē)展覽、四川福奔汽車(chē)貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。是國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)類(lèi)別較齊全，產(chǎn)品資源較豐富，產(chǎn)業(yè)鏈較完整的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。

金龍客車(chē)

廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金龍客車(chē)”或“公司”）創(chuàng)立于1988年，隸屬于廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：600686），是中國(guó)客車(chē)自主品牌代表和領(lǐng)軍企業(yè)。

公司主營(yíng)大、中、輕型商用車(chē)整車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，下轄廈門(mén)大中客、廈門(mén)輕客、專(zhuān)用車(chē)廈門(mén)基地、紹興基地四個(gè)生產(chǎn)基地，總占地面積80萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能近5萬(wàn)輛。憑借在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的打拼，公司已成長(zhǎng)為中國(guó)客車(chē)制造標(biāo)桿，目前擁有先進(jìn)的沖壓、焊裝、電泳、涂裝、總裝五大工藝自動(dòng)化生產(chǎn)線，已形成自動(dòng)化程度高、工藝先進(jìn)的世界級(jí)客車(chē)制造工廠，連續(xù)12年客車(chē)出口量行業(yè)第一。

金旅客車(chē)

廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司成立于1992年，是集整車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售為一體的國(guó)內(nèi)著名客車(chē)制造企業(yè)及國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)。公司占地總面積約47萬(wàn)平方米，總建筑面積25.23萬(wàn)平方米，總部位于廈門(mén)市湖里區(qū)，在廈門(mén)湖里、廈門(mén)海滄、漳州龍池分設(shè)三個(gè)生產(chǎn)基地。

公司具備年生產(chǎn)大、中型客車(chē)1.5萬(wàn)輛，輕型客車(chē)5萬(wàn)輛的能力，產(chǎn)品系列齊全，涵蓋4.5米～19米，2座～82座各類(lèi)型客車(chē)，包括客運(yùn)、團(tuán)體、旅游、公交、校車(chē)及特種車(chē)，覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、CNG、LNG、混合動(dòng)力及純電動(dòng)、氫燃料動(dòng)力等多種動(dòng)力平臺(tái)，以及自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)，滿(mǎn)足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和場(chǎng)景的用車(chē)需求。

海格客車(chē)

海格汽車(chē)于2010年成立，是蘇州金龍旗下輕型車(chē)事業(yè)部，主要產(chǎn)品海格新大海獅、歐式商務(wù)車(chē)、皮卡等三大類(lèi)產(chǎn)品，海格汽車(chē)相對(duì)比較獨(dú)立，其生產(chǎn)基地主要位于江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)，2012年底位于昆山高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)占地1100畝第二基地正式投入使用，主要制造海格皮卡和海格新大海獅產(chǎn)品等產(chǎn)品。

擁有50多類(lèi)300多個(gè)品種，海格E系、H系、A系、V系、W系、B系、星系客車(chē)及輕型車(chē)等產(chǎn)品，覆蓋高端商務(wù)、客運(yùn)、旅游、公交、校車(chē)和團(tuán)體用車(chē)領(lǐng)域。海格客車(chē)不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)，還馳行東南亞、中東、非洲、俄羅斯、東歐、美洲等地。

東南汽車(chē)

東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)東南汽車(chē)于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司與臺(tái)灣汽車(chē)企業(yè)裕隆集團(tuán)所屬中華汽車(chē)公司以及日本三菱汽車(chē)三方共同組建，注冊(cè)資本6030萬(wàn)美元，總投資9982萬(wàn)美元。

福汽集團(tuán)占50%股份，中華汽車(chē)與三菱汽車(chē)的各占25%，東南汽車(chē)目前產(chǎn)品線已完整覆蓋轎車(chē)、SUV、商用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。東南汽車(chē)現(xiàn)有SUV系列：“東南DX7”、“東南DX7Prime”、“東南DX3”、“東南DX3SRG”，轎車(chē)系列：“東南新V5”、“東南VCROSS”、"東南V3菱悅"，商用車(chē)系列："東南得利卡"等系列車(chē)型。

福建奔馳

福建奔馳汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)福建奔馳）成立于2007年6月?，F(xiàn)注冊(cè)資本2.87億歐元，由戴姆勒輕型汽車(chē)香港有限公司、北京汽車(chē)股份有限公司和福汽集團(tuán)分別出資50%、35%和15%。福建奔馳是戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的商務(wù)車(chē)生產(chǎn)基地，2010年4月項(xiàng)目一期竣工投產(chǎn)，一期規(guī)劃產(chǎn)能4萬(wàn)輛。

福建奔馳秉承梅賽德斯-奔馳百年造車(chē)精義，導(dǎo)入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳中高檔商務(wù)車(chē)唯雅諾Viano、威霆Vito、凌特Sprinter、V級(jí)車(chē)V-class，熱誠(chéng)為消費(fèi)者提供舒適、實(shí)用、靈活、安全的全方位出行解決方案，廣受中高端消費(fèi)者的青睞。為了更好服務(wù)消費(fèi)者，福建奔馳銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。

2016年9月，北汽股份入股福建奔馳，通過(guò)整合北汽集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)的技術(shù)、產(chǎn)品和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等資源，福建奔馳將發(fā)展成為戴姆勒集團(tuán)在中國(guó)一南一北的重要生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)品有望突破限制，從商務(wù)車(chē)領(lǐng)域跨進(jìn)乘用車(chē)領(lǐng)域。

新龍馬汽車(chē)

成立于1997年4月，注冊(cè)資本36.151億元人民幣。公司是福建省生產(chǎn)資質(zhì)最齊全的整車(chē)廠，是福建省三大新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地之一。

公司分別于2013年和2015年建成投產(chǎn)年產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)擴(kuò)建項(xiàng)目和年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。主要車(chē)型品牌為“啟騰”，近年來(lái)形成了四大系列產(chǎn)品鏈，包括N系列微卡、輕卡類(lèi)（N30、N50等），L系列乘用車(chē)、皮卡類(lèi)（L1、L7等），M系列微面、商用車(chē)類(lèi)（M70L商用/乘用車(chē)等）以及專(zhuān)用車(chē)系列（醫(yī)療車(chē)、郵政車(chē)等）,涵蓋商用車(chē)及乘用車(chē)市場(chǎng)，有汽油和純電動(dòng)等多種能源形式。目前產(chǎn)品已銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)30個(gè)省級(jí)行政區(qū)，并外銷(xiāo)至秘魯、玻利維亞、埃及、北蘇丹、柬埔寨、加納、沙特等20余個(gè)國(guó)家。

新龍馬汽車(chē)大力發(fā)展新能源物流車(chē)、多元化發(fā)展新能源專(zhuān)用車(chē)、兼顧傳統(tǒng)汽油車(chē)，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，致力于打造中國(guó)東南地區(qū)重要的整車(chē)生產(chǎn)基地和國(guó)際化的商用汽車(chē)民族品牌。

東南·三菱

2006年，通過(guò)中華汽車(chē)的牽線搭橋，東南汽車(chē)與三菱成功結(jié)緣，三菱獲得了東南汽車(chē)25%股權(quán)，正式拉開(kāi)了東南三菱的序幕。2006年，通過(guò)中華汽車(chē)的牽線搭橋，東南汽車(chē)與三菱成功結(jié)緣，三菱獲得了東南汽車(chē)25%股權(quán)，正式拉開(kāi)了東南三菱的序幕。

作為三菱汽車(chē)產(chǎn)品線中的頂級(jí)旗艦車(chē)型，戈藍(lán)是三菱汽車(chē)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的最重要戰(zhàn)略車(chē)型，擔(dān)負(fù)著提升整個(gè)三菱轎車(chē)產(chǎn)品線形象的重任。而成龍作為三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的形象代言人，對(duì)戈藍(lán)的品牌影響力也將最大。在上海車(chē)展上，亮身東南三菱展臺(tái)的成龍現(xiàn)場(chǎng)為觀眾隆重介紹了三菱戈藍(lán)。

由于僅占25%的股權(quán)，三菱汽車(chē)對(duì)東南汽車(chē)的投入熱情逐漸冷卻。2012年，三菱“出軌”廣汽，兩者各占50%，成立廣汽三菱，其重心也轉(zhuǎn)移于此。雖然，三菱并沒(méi)有從東南撤資，但從2015年開(kāi)始，三菱便不再對(duì)東南提供任何技術(shù)研發(fā)上的幫助。2017年，隨著翼神的停產(chǎn)，東南旗下也再?zèng)]有三菱車(chē)型了。

東南·克萊斯勒

東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司與克萊斯勒有限責(zé)任公司合作生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)克萊斯勒大捷龍車(chē)型的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作早在2005年初便已經(jīng)開(kāi)始。

在東南汽車(chē)內(nèi)部該車(chē)型被定位于多功能商務(wù)車(chē)（MPV）。2005年9月，時(shí)任克萊斯勒集團(tuán)總裁萊索達(dá)(現(xiàn)任克萊斯勒有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)兼總裁) 對(duì)外界表示將與東南汽車(chē)合作生產(chǎn)一款MPV車(chē)型消息的時(shí)候，東南汽車(chē)和克萊斯勒已經(jīng)著手開(kāi)始了車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。隨著國(guó)產(chǎn)克萊斯勒大捷龍的上市，東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司與克萊斯勒有限責(zé)任公司的合作必將再上一個(gè)新的臺(tái)階。

東南·道奇

2007年，由福建東南汽車(chē)組裝生產(chǎn)的道奇凱領(lǐng)四代目（Dodge Grand Caravan IV Soueast），可以說(shuō)能見(jiàn)度要比大捷龍更稀有的一款國(guó)產(chǎn)美式MPV，也非常短命。

道奇凱領(lǐng)Caravan，是美國(guó)克萊斯勒旗下道奇品牌在1984年推出的一款MPV車(chē)型（也可以叫做Minivan），有長(zhǎng)軸距Grand Caravan與標(biāo)軸版Caravan兩種形式，兄弟車(chē)型為克萊斯勒大捷龍（Chrysler Voyager）、克萊斯勒城鎮(zhèn)（Chrysler Town & Country），以及普利茅斯航海家（Plymouth Voyager）。

國(guó)內(nèi)在90年代曾經(jīng)引進(jìn)Caravan的初代與二代型進(jìn)行銷(xiāo)售，而國(guó)內(nèi)的湛江三星汽車(chē)，則曾以CKD形式組裝過(guò)二代與三代型，隨后的四代型，則是在2007-2009年間，由東南汽車(chē)組裝生產(chǎn)。

2017年，克萊斯勒大捷龍六代型面世，但道奇方面沒(méi)有跟進(jìn)，而是繼續(xù)生產(chǎn)凱領(lǐng)五代型。2020年，第五代道奇凱領(lǐng)正式停產(chǎn)，伴隨著五代型的停產(chǎn)，凱領(lǐng)系列也斷了后續(xù)車(chē)型。由東南汽車(chē)組裝出產(chǎn)的道奇凱領(lǐng)Caravan四代型，是跟克萊斯勒大捷龍四代型（Chrysler Grand Voyager IV）一起打包進(jìn)入國(guó)內(nèi)的，均為克萊斯勒RS平臺(tái)產(chǎn)物，車(chē)內(nèi)采用2+2+3的7座布局，凱領(lǐng)共推出3款車(chē)型，售價(jià)在24-34萬(wàn)元間。但明顯，在隨后的一年內(nèi)，凱領(lǐng)Caravan的銷(xiāo)量要遠(yuǎn)低于大捷龍，以至于2008年后悄悄退市。