我有個(gè)朋友最近剛剛買了臺(tái)新車，她是一位30歲的家庭主婦，平常不用出門(mén)上班只需要在家里做飯帶小孩。而且他們家其實(shí)還有一臺(tái)思域，照我看來(lái)其實(shí)沒(méi)必要買車的，所以我就找這位朋友了解了一下她的提車經(jīng)歷。其實(shí)我朋友買車是為了自己出行方便，平常出門(mén)買菜送小孩都是我朋友一個(gè)人，所以出門(mén)并不方便，加上天氣越來(lái)越冷，她就尋思買個(gè)小車來(lái)代步。

由于我們是在一線城市，剛好他們家也沒(méi)有燃油車指標(biāo)了，所以就把目光投在電動(dòng)車型上，而我朋友平常出行對(duì)空間沒(méi)什么要求。而且受限于預(yù)算，最終把目光放在歐拉R1、奇瑞eQ1以及寶駿E200這些產(chǎn)品身上，其中寶駿E200是唯一一款車身在3米以下的車型，所以我朋友對(duì)它的好感比較高。

這一點(diǎn)我能夠理解，車身比較小對(duì)于代步車來(lái)說(shuō)更加方便，寶駿E200的車長(zhǎng)是2497mm，車寬為1526mm，平常停車的時(shí)候不需要太大的空間，像我朋友這種不怎么開(kāi)車的家庭主婦，用小車停車也更加方便，出門(mén)遇到堵車也能夠在一些小巷子里夾縫生存，別人還在堵車，寶駿E200就能從弄堂里鉆出去了，相比之下歐拉R1、奇瑞eQ1都很難做到這一點(diǎn)。

車內(nèi)的空間并不算小，1600mm的軸距其實(shí)對(duì)于一款兩座車來(lái)說(shuō)完全夠用，車內(nèi)乘坐起來(lái)并不會(huì)有憋屈感，我自己也體驗(yàn)過(guò)她的寶駿E200，坐在副駕駛位置上我175的個(gè)子也能感受到舒適，當(dāng)然在大多數(shù)情況下，副駕駛都會(huì)被我朋友的兒童安全座所占據(jù)，平常她的小孩就坐在這里，后備箱的空間應(yīng)付日常，放個(gè)登機(jī)箱、小背包、購(gòu)物袋完全沒(méi)問(wèn)題，我老看見(jiàn)我朋友開(kāi)車去買菜。

寶駿E200的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我看來(lái)別有一番風(fēng)味，我朋友當(dāng)初看車的時(shí)候就對(duì)它的內(nèi)飾情有獨(dú)鐘，車內(nèi)沒(méi)有太復(fù)雜的裝飾，整個(gè)中控臺(tái)上擁有一個(gè)三角形的內(nèi)凹，貫穿整個(gè)車頭，兩幅式的方向盤(pán)上下都有平底處理，中間則是一塊液晶儀表，握住方向盤(pán)的瞬間就感覺(jué)自己像是在駕駛太空艙，空調(diào)出風(fēng)口的處理我覺(jué)得很有新意，整個(gè)三角形內(nèi)凹的前端有多段豎向排布的凹槽，其中有一部分是空心的，空調(diào)出風(fēng)口就在這里。

內(nèi)飾的做工很精致，因?yàn)槭芟抻诔杀镜木壒?，所以車?nèi)的大多數(shù)區(qū)域都是硬質(zhì)塑料，但是摸上去并沒(méi)有粗糙感反而比較細(xì)膩，并不會(huì)刮手，這點(diǎn)挺適合用來(lái)接送小孩的，不擔(dān)心小孩子會(huì)因此受傷，不同模塊之間的縫隙都很均勻，也不會(huì)出現(xiàn)所謂的異響，用起來(lái)挺省心，開(kāi)起來(lái)也很舒適。寶駿E200的動(dòng)力總成也值得信賴，24kWh電池能帶來(lái)250km的綜合續(xù)航，我朋友平常出門(mén)買買菜，一天也就跑個(gè)10km頂天，所以半個(gè)月甚至一個(gè)月一充電就行了，廠家還額外提供八年或12萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保，確實(shí)挺讓人安心的。

最終影響我朋友購(gòu)車的還是價(jià)格，當(dāng)時(shí)我朋友9月份提車的時(shí)候這車剛上市，頂配也才6萬(wàn)不到，而奇瑞eQ1丐版就要6萬(wàn)，歐拉R1丐版更是得7萬(wàn)，所以兩相結(jié)合之下，我朋友最終選擇了心儀的寶駿E200回家。事實(shí)證明，這款車確實(shí)好看又好開(kāi)，車身小巧可愛(ài)，電機(jī)的輸出也很平順，看來(lái)我朋友還真是找到了正確的選擇，怪不得每次說(shuō)到寶駿E200她都用“深得我的心”來(lái)回復(fù)我們。了解過(guò)前因后果之后，我都對(duì)寶駿E200動(dòng)了心，似乎我也可以買它作為代步。