現(xiàn)在正值年底，很多車友忙碌了一整年，手里有閑錢了，打算把伴隨自己多年的舊車賣掉，想置辦一輛新車。其實(shí)，思前想后，年后買新款車更劃算，因?yàn)椴糠周嚻笸瞥隽诵驴罨蚋目钴囆?，各方面品質(zhì)都有所提升。例如斯柯達(dá)明銳OctaviaPRO、現(xiàn)代名圖、豐田ALLION，這三款即將上市的新車都有共同的優(yōu)點(diǎn)，省油耐用顏值還高，我們一同來(lái)看看。

第一款，現(xiàn)代名圖，2021款1.8L自動(dòng)精英版GLX（待上市）

新款現(xiàn)代名圖外觀和內(nèi)飾變化挺大，車頭前臉采用了不規(guī)則多邊形進(jìn)氣格柵，格柵邊框配備了鍍鉻亮條，看著比較豪華。車身尾部采用了C字型的貫穿式尾燈，看著很有特點(diǎn)。

中控內(nèi)飾采用了雙色搭配，整體氛圍即有科技感又有豪華感，真皮多功能方向盤款式別致，握感柔軟舒適。12.3英寸的中控液晶屏畫質(zhì)清晰細(xì)膩。目前已知的科技配置有車載藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)映射（支持CarLife），如果新車上市之后，科技配置能再多一些，這款車的性價(jià)比會(huì)更高。

車內(nèi)座椅采用了仿皮面料包裹，棕色座椅看著高檔，舒適性也可以。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4780*1815*1460毫米，軸距2770毫米。車身尺寸在中型轎車中算是中等水平，做為家用車代步車，尺寸不大也是有優(yōu)勢(shì)的，駕駛靈活性會(huì)更好一些。

動(dòng)力方面，這款車搭載了1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出143馬力，峰值扭矩175牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT變速箱。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與現(xiàn)款名圖1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，變速箱由6擋手自一體換成平順性更好，更省油的CVT無(wú)級(jí)變速箱，目前工信部測(cè)試的百公里綜合路況油耗是5.3升，對(duì)于一款中型轎車來(lái)說(shuō)，油耗是比較低的。

第二款，豐田ALLION（待上市）

一汽豐田ALLION的亮相，填補(bǔ)了豐田在國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車領(lǐng)域的空白，這款車的車身尺寸要比豐田卡羅拉大一圈，比豐田亞洲龍小一圈，目前已知新車的軸距為2750毫米，與競(jìng)品車型大眾速騰2731毫米的軸距相比，豐田ALLION的軸距長(zhǎng)度略占優(yōu)勢(shì)。

外觀顏值方面，整體看著舒展大氣，并且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素，適合年輕車友和中年車友駕馭。新車將搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出178馬力，峰值扭矩210牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在豐田多款車型上使用，例如凱美瑞、亞洲龍、RAV4榮放等車型，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

第三款，新款斯柯達(dá)明銳Octavia PRO（待上市）

斯柯達(dá)明銳是一款外觀樸實(shí)，內(nèi)部空間超大的掀背式緊湊型轎車，這款車對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，是比較適合的。目前新款斯柯達(dá)明銳OctaviaPRO申報(bào)圖已經(jīng)曝光，里外都煥然一新，我們一同來(lái)看看。

海外版

新車前臉配備了多邊形進(jìn)氣格柵，格柵的尺寸不大，但看著較為精致。格柵的外圍采用了鍍鉻亮條裝飾，豪華感濃郁。前杠兩側(cè)還配備了多邊形進(jìn)氣擾流口，為新車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

國(guó)產(chǎn)版

車身尾部的造型比較簡(jiǎn)潔，兩側(cè)尾燈采用了拐角式設(shè)計(jì)，看著比較別致。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4753*1788*1469毫米，軸距2730毫米。從車身尺寸數(shù)據(jù)能夠看出，新車屬于A+級(jí)別的，車廂空間的利用率會(huì)更高一些，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，大空間更實(shí)用。

國(guó)產(chǎn)版

車內(nèi)中控部分變化是最大的，完全看不到現(xiàn)款明銳中控內(nèi)飾的影子，前排的配置有時(shí)尚新穎的雙幅式方向盤，大尺寸中控液晶屏、精巧撥片式電子擋等等，從中控部分能夠看出，新車是朝著科技方向發(fā)展的，這對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是有一定吸引力的，很多新鮮配置值得體驗(yàn)，例如電子換擋機(jī)構(gòu)，使用起來(lái)也比較便捷，用手指輕輕撥動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)換擋，為駕駛帶來(lái)了樂(lè)趣。

效果圖

效果圖

其它配置，新車部分車型配備了12英寸中控屏、10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風(fēng)、18英寸鋁合金輪轂、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、W-HUD抬頭顯示、電動(dòng)尾門、360度全景影像等等。這些配置以往都出現(xiàn)在豪華品牌車型上，斯柯達(dá)明銳OctaviaPRO不是豪華品牌車型，能擁有諸多科技配置，對(duì)于車友來(lái)說(shuō)是一件好事。

新車或搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為DSG變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，大眾多款車型都在使用，動(dòng)力強(qiáng)油耗低是這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。另外，新車的獨(dú)立懸架能夠提升駕控性和乘坐舒適性，對(duì)于注重行車品質(zhì)的車友來(lái)說(shuō)，新車值得期待。

海外版

海外版

總結(jié)：以上三款待上市車型，外觀顏值各有千秋，但都挺漂亮的。從駕駛角度和實(shí)用性角度來(lái)看，斯柯達(dá)OctaviaPRO性價(jià)比較高。新款名圖和豐田ALLION都搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，動(dòng)力輸出不是強(qiáng)項(xiàng)，但平順性不錯(cuò)，對(duì)動(dòng)力沒有過(guò)高的要求，這兩款新車值得期待。