相比起之前的對比，這次的對比火藥味要更濃一些，它們都是兩家大眾在緊湊級市場的最新產(chǎn)品。上汽大眾凌渡L這次的改款相當徹底，除了外觀上一改大眾的家族式設計外，更使用了同級別少見的無框車門，擁有同級別最濃郁的轎跑屬性。一汽大眾速騰則采用了全新的設計風格，外觀依舊沒有丟失作為一輛大眾車型的氣質，不過相比之下則更有時尚氣息，同時部分車型也追加了最新的1.5T發(fā)動機，性能表現(xiàn)更強。到底是造型更酷炫的凌渡，還是里外都有所優(yōu)化的速騰，更值得推薦呢？

外觀 凌渡更容易獲得年輕人的青睞 速騰滿足絕大部分消費者口味

全新凌渡L相比起老款車型，說是翻天覆地都不為過，外形上并沒有采用大眾車型的家族設計，大燈設計相當激進，配合點陣式設計的中網(wǎng)，前臉的呈現(xiàn)出相當強的進攻性。

全新凌渡L擁有了正兒八經(jīng)的轎跑身段，掀背式的車尾看上去相當流暢，運動氣息更為濃郁，同時無框車門的加入大為增加了整車的玩味。而在燈組設計上，透明燈殼加黑色底座配色的貫穿式尾燈點亮效果出色，新一代凌渡L完全具有轎跑車的風格。

速騰的外觀變化同樣明顯，雖然沒有像凌渡一樣拋棄掉家族式設計，不過新的星空點陣式中網(wǎng)讓前臉顯得更為年輕，與大燈的配合下讓整個前臉顯得更有張力。同時保險杠也進行了重新設計，增加更多運動氛圍的同時，沒有讓外觀顯得用力過度。不過側后方的設計就比較平淡了，相比起前臉的變化要更少，大部分的改動都集中在尾部的細節(jié)上。全新的燈組細節(jié)相當漂亮，點亮后的效果也更加出色，依舊是耐看的類型。

點評：外觀上兩者都符合主流的審美，不過相比之下凌渡是外觀更容易獲得年輕消費者的喜愛，尤其是這個價位中少于的無框車門，更是大大增加了凌渡的獨特性。相比之下速騰在外觀方面就顯得比較常規(guī)，如果不喜歡過于獨特的設計風格，那么速騰是能滿足絕大多數(shù)人口味的選擇。

內飾 兩者同樣具有不錯的科技感 速騰的懸浮式中控臺更加高檔

內飾方面，凌渡同樣不走尋常路，在布局上延續(xù)了大眾家族向駕駛員一側傾斜的傳統(tǒng)，配合雙聯(lián)屏后讓其整體擁有更強烈的科技屬性。不過物理按鍵被大幅度簡化，中控臺上除了出風口外，只保留了少量的按鍵，短小的電子擋把也取代了傳統(tǒng)的換擋桿。

速騰在這方面則比較傳統(tǒng)，液晶儀表與懸浮式中控屏幕的布局雖然更加常規(guī)，不過由于整個屏幕的尺寸較大，還是能給到不錯的視覺效果，再結合內飾的紅色點綴和縫線，讓整個內飾顯得更加高檔。此外高配車型的座椅采用了網(wǎng)格形狀的真皮，配合中控的鋼琴烤漆，更符合傳統(tǒng)的大氣形象。

點評：內飾上速騰扳回一城，在設計上更符合主流消費者的審美，使用便利性上也因為保留實體按鍵，比凌渡稍微優(yōu)勝。而凌渡則更注重風格與玩樂屬性，不過這種雙聯(lián)儀表盤的設計已經(jīng)不算新鮮，在細節(jié)上也有用力過度之嫌。

空間 本是同根生 兩者空間表現(xiàn)基本一致

由于兩者采用相同的平臺，在空間表現(xiàn)上基本打成平手，兩者軸距數(shù)據(jù)完全相同，僅僅在長寬高上有細微的差異。凌渡雖然擁有無框車門和掀背造型，但內在依舊是家用車底子，空間表現(xiàn)上沒有問題。而速騰則延續(xù)了車系一貫的空間表現(xiàn)，無論是橫向空間還是縱向空間都表現(xiàn)得體，新款的座椅承托力表現(xiàn)也很棒。

兩者唯一的差別在行李空間，常規(guī)狀態(tài)下速騰553L的行李空間表現(xiàn)十分出色，比凌渡的523稍大。但不要忘記凌渡是采用掀背設計，后排可以放倒形成更大的空間，而速騰雖然也同樣可以放倒，但運送大件行李依舊不如凌渡便利。

點評：兩者雖然風格迥異，但說到底還是一家人，空間表現(xiàn)在同級別車型中都算是不錯的表現(xiàn)，硬是要分個高低，凌渡在空間拓展性上表現(xiàn)更為優(yōu)異。

動力 速騰擁有豐富的動力選擇 凌渡只提供一種方案

凌渡全系只提供1.4T發(fā)動機，也是目前廣泛用于大眾集團旗下車型中。數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)也比較標準，作為一款久經(jīng)考驗的動力系統(tǒng)，無論是動力性能還是經(jīng)濟性都能給到好評。

而速騰則提供多種不同的動力方案，除了大家熟悉的1.2T與1.4T，更加入了最新的1.5T動力，擁有相當豐富的選擇。

（配圖為1.5T 300 TSI的頂配車型）

車型推薦 凌渡入門級配置已足夠強 速騰頂配1.5T技術最先進

凌渡

首要推薦車型：280 TSI DSG 炫辣版

次要推薦車型：280 TSI DSG 熱辣版

凌渡由于只有一種動力配置，再加上全系走高配路線，車型選擇上就變得明了很多，車型選擇上我們推薦選擇擁有L2輔助駕駛的炫辣版，16.09萬元的價格比較適中，同時主被動安全配置也相當齊全，是全系中性價比最高的配置。而入門版的熱辣版則留給那些希望擁有轎跑外觀，但同時預算不足的消費者。

速騰

首要推薦車型：280 TSI DSG超越版

次要推薦車型：300 TSI DSG 卓越版/200 TSI DSG飛越版

雖然速騰擁有多種不同的動力總成，但1.4T依舊是最為均衡的動力，整體的動力表現(xiàn)與凌渡基本一致，搭載在速騰上自然不會對其有所抱怨。配置方面也與同價格區(qū)間的凌渡相近，在主被動安全配置上的表現(xiàn)也不錯，同樣是最值得優(yōu)先推薦的兩款車型。而另外兩款車型則是為需求更明確的消費者準備的，最頂配的300 TSI DSG卓越版不但擁有最新的發(fā)動機，并且在配置上也直接拉滿，適合預算充足的高標準用戶。而入門版本的200 TSI DSG則適合那些預算吃緊的用戶，同樣的空間和操控感受，絕對動力雖然不及其他兩款動力，但滿足日常駕駛完全不成問題。

總結

兩款車經(jīng)過對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然在風格上完全不同，不過在實用性上都有較好的表現(xiàn)。凌渡L作為同價位中唯一提供無框轎跑造型的車型，可以說外觀是它最吸引人的地方，如果希望自己的車與別不同，又不想在實用性上有所妥協(xié)，那么凌渡L就是一個值得考慮的選擇?？墒侨刀甲吒吲渎肪€，讓凌渡L的購車門檻稍微有點高，并且僅僅提供一種動力總成，選擇稍微有些單一。

經(jīng)過外觀內飾優(yōu)化的速騰，保持以往一貫的全能屬性，是這個級別中家用車的萬金油選擇。豐富的動力選擇，再加上寬廣的價格區(qū)間，最大限度滿足不同預算的消費者。不過速騰在風格上就顯得更為平實，不會有太多設計上的亮點，加入的科技元素也是為了更好地過日子。