談起機油分類,人們習(xí)慣于將占機油90%比例的基礎(chǔ)油分為礦物油和合成油兩種,礦物油是從原油中通過物理的方法得出的,煉制較簡單,能滿足大多數(shù)發(fā)動機的性能需求。

礦物油純粹從石油中提煉，合成油是用聚烯類（Poly-Alfa-Olefine）或酯類(Easter)的化合物所形成的基礎(chǔ)油，這種基礎(chǔ)油最大的特征是抗氧化能力強，并具有天然的清凈劑，所以它能確保潤滑油在使用很長時間后，其性能都不容易衰退，發(fā)動機不容易產(chǎn)生油泥。合成基礎(chǔ)油再加添加劑，合成油有以下特性：超凡的抗磨損性能，有效延長發(fā)動機使用壽命。

同時用合成油調(diào)配的機油抗氧化性更強,大大地延長了換油周期,雖然在機油上增加了投入,但減少了更換機油和濾清器的次數(shù),合成油因其蒸發(fā)損失小,所以機油消耗低,減少了添加機油的繁瑣,并且能更好地保護三元催化器等昂貴的廢氣控制系統(tǒng)部件。

PRINCE FS2全合成油，具備優(yōu)秀的流動性，獨特的配方提供全方位潤滑保護能有效減少發(fā)動機零部件摩擦，使發(fā)動機時刻保持最佳運行狀態(tài)，燃料消耗更少，從而減少污染物的排放，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。經(jīng)過嚴苛的實驗室和試車測試。相比市場上普通的適用型機油，更有針對性、更能激發(fā)出奔馳發(fā)動機的潛能，讓您的愛車時刻展現(xiàn)卓越性能

此外,合成油適用于更高負荷的發(fā)動機,并且擁有更強的抗高溫抗剪切能力,在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)下,機油也不會損失黏度,對發(fā)動機的保護更全面,其分子排列整齊,抵抗外來變數(shù)的能力自然很強,因此合成油品質(zhì)較好,其對熱穩(wěn)定,抗氧化反應(yīng),抗黏度變化的能力自然要比礦物油強得多。

合成油的成分

碳酸鈣添加劑 | 汽油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮,它和水混合后生成硫酸和硝酸,磨損部件,此類磨損需要有中和劑來中和酸,讓清潔分散劑附合在微小碳酸鈣分子上,均勻分散在機油中,可以提高中和酸的能力。

分散添加劑 | 汽柴油燃燒不完全形成灰煙,將造成機油黏度增加,形成沉淀物阻礙油路和過濾器,所以必須在機油中加入分散添加劑來防止灰煙凝結(jié)成塊狀,避免其危害引擎。

清潔添加劑和無灰分散劑 | 抑制活塞沉淀物和油泥的產(chǎn)生,并將發(fā)動機低溫啟動時曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥分散于機油中。

抗氧化劑 | 減緩機油的氧化和老化變質(zhì),達到延長油品壽命和保護機器的目的。

黏度指數(shù)改進劑 | 可以做到低溫啟動時機油有較低的黏度,快速到達機件表面,保證發(fā)動機不受磨損,而高溫時有良好的油膜,保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

抗磨劑 | 使金屬表面形成一層化學(xué)反應(yīng)膜,能夠防止金屬表面擦傷和熔焊,從而保護發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

防銹劑 | 防銹劑的極性基因?qū)饘俦砻嬗泻軓姷奈搅?在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護層,防止腐蝕介質(zhì)與金屬接觸,起到防銹作用。

抗乳化劑 | 機油在使用過程中會受到水的污染,水會乳化機油,因此加入抗乳化劑后,能改變油與水之間的接口張力,使水和油快速隔離。

值得注意的是,并非所有合成油都能具有上述明顯優(yōu)勢,許多合成機油因配方和基礎(chǔ)油質(zhì)量問題,其性能可能并不比礦物油強多少,擁有穩(wěn)定的合成油煉制工藝和高水平的配方,其合成油才能有優(yōu)異的性能。

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