#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#

成都作為一座平原城市，為了改善沿線人民群眾出行條件、助力鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，近幾年來(lái)，不斷在推進(jìn)城市軌道線的建設(shè)。

投資約170億元建設(shè)成都軌道18號(hào)線三期是成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）項(xiàng)目之一，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約17公里，全線均為地下線，采用雙線設(shè)計(jì)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)。

三期工程主要分為北延段和臨江段線路，北延段線路全長(zhǎng)約11公里，線路起點(diǎn)為倪家橋，終點(diǎn)是火車北站，共設(shè)有4座車站，倪家橋站、省體育館站、騾馬市站和火車北站；臨江段線路全長(zhǎng)約3公里，線路起點(diǎn)為天府機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)設(shè)在臨江站，共設(shè)有2座車站，機(jī)場(chǎng)北站和臨江站，臨江站為預(yù)留站。

18號(hào)線線路走向

項(xiàng)目部分參建單位有成都軌道交通集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵建股份有限公司和中鐵十五局集團(tuán)等。

18號(hào)號(hào)線

項(xiàng)目自2019年啟動(dòng)，2020年正式開工以來(lái)，按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)有序施工，目前5座新建車站中有1座車站已完成主體結(jié)構(gòu)，另外4座車站也進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)將于2024年建成通車！

18號(hào)線三期線路建成后，將分別在火車北站、人民中路、騾馬市站、省體育館站等與成都站、1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，有效緩解城市南北向客運(yùn)供需矛盾，屆時(shí)，從成都市區(qū)到天府機(jī)場(chǎng)又將多一個(gè)出行選擇。