2014年3月8日，一架由吉隆坡飛往北京的馬航370離奇“失蹤”（基本確認墜毀），至今沒有找到失事地點，也沒有破解事故原因。飛機上有227名乘客（154名中國人），機組成員12名，全部罹難。

猜測墜毀區(qū)域

12月12日，據(jù)報道美國參與馬航370殘骸搜尋工作的吉布森25天前在馬達加斯加漁民的家中發(fā)現(xiàn)了2014年失聯(lián)的馬航MH370的殘骸碎片，疑似為破損的起落架艙門。

而這一發(fā)現(xiàn)表明，機長“有意”讓飛機墜毀，存在明顯的犯罪嫌疑。

最新發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸

專家表示，飛機駕駛員通過故意放下起落架，導(dǎo)致飛機機身立即破裂。另外，這個操作也會增加飛機在海中迅速沉沒的可能性，使得機上乘客沒有時間撤離飛機。因為，當(dāng)飛機必須在水面緊急迫降時，飛行員通常不會放下起落架，因為這樣起落架會插入水中，破壞機體與水面的接觸，增加飛機在減速時突然解體的風(fēng)險。

根據(jù)相關(guān)報道，馬航MH370當(dāng)時有兩名飛行員，機長是馬來西亞的資深飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿。該飛行員53歲，已婚，有子女。

據(jù)沙阿的朋友聲稱，沙阿“孤獨而悲傷”，被認為有“臨床抑郁癥”。調(diào)查飛行員的警方發(fā)現(xiàn)，飛機失事前的一個月，沙阿用家用電腦模擬了一架波音777飛越印度洋的航班，但這一點被馬來西亞從公開報告中隱去。

沙阿在模擬飛行

按照當(dāng)年的調(diào)查，2014年3月24日，時任馬來西亞總理納吉布宣布，該客機“終結(jié)”于南印度洋海域。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，推定所有人員遇難。

到目前為止，8年來總共有36塊馬航MH370的殘骸被找到，在這36塊中，有19塊是在馬達加斯加被沖上岸的。文中提到的“耳軸門”是被馬達加斯加的漁民發(fā)現(xiàn)的，2017年他海灘發(fā)現(xiàn)了它，但他并不知道這個物品的意義。自從發(fā)現(xiàn)后，“這塊實用的板”一直被他的妻子用作洗衣板。

對于馬航370的離奇失蹤，也給人們留下了很多的疑點，從而引申出了各種的猜測。其中航行路線的多變也是“證實”機長有意不讓別人發(fā)現(xiàn)他將要去哪里。

馬航370實際航行圖猜測

關(guān)于飛機失蹤的原因，幾年來有幾個猜測：

【1】飛機被劫持。馬來西亞官方公布，乘客中有兩人用了假護照：兩個伊朗人，用了意大利和奧地利的護照，打算從吉隆坡去北京，再轉(zhuǎn)飛德國法蘭克福。

【2】機長或副機長故意墜毀。上文說到飛機起落架疑似被飛行員故意降下。除了機長有抑郁癥和飛行前模擬之外，副機長也被指控過。一位澳大利亞女士說，2011年她旅行乘坐馬航航班時，機長及副駕駛邀請她與閨蜜一起進入駕駛艙，允許她們在飛行途中拍照。而當(dāng)時駕駛飛機的副駕駛正是此次失聯(lián)航班的副駕——阿卜杜勒·法里克。

【3】美軍挾持飛機。目的是飛往印度洋的查戈斯群島海軍基地，為了獲取機上重要物品或人。

【4】陰謀論。網(wǎng)傳飛機上有60多名中國的芯片專家，美帝國為了遏制直接“秘密”干掉這架飛機。（經(jīng)過名單證實，只有29名是通信相關(guān)的人員）

不管如何，希望未來馬航370還能有真正被找到的那一天！