經(jīng)常開車的朋友應該比較清楚，那就是油價又漲了，而且還漲了不少，95號汽油已經(jīng)全面在9元/升以上了，最高的地區(qū)甚至突破了10元/升。那么，汽油漲價是什么原因造成的呢？

汽油價格上漲的原因是什么？

我國汽油價格的調(diào)價窗口是每10個工作日開啟一次，如果沒有法定假日，那就剛好是每兩周開啟一次。當然，并不是每次調(diào)價窗口開啟油價都會調(diào)，具體是漲是跌還是不動，主要取決于國際原油價格的漲跌。

也就是說，只要國際原油價格漲了，汽油價格一般就會漲，反之就會跌。如果國際原油價格相比上一個調(diào)價窗口基本沒動，那就不調(diào)整。為什么國際油價漲跌會引起汽油價格漲跌呢？

這是因為汽油價格的調(diào)價依據(jù)，就是參考的一攬子國際原油價格的變化情況而來的。因為汽油是從原油里提煉出來的，所以原油價格的漲跌就會影響汽油提煉的成本。

而我國又是全球最大的原油進口國，我國每年消耗的原油，有超過70%的都來自進口。因此，國際原油價格的漲跌，對我國汽油的提煉成本影響很大。

如果原油價格大漲，汽油價格卻不漲，那么對于煉油行業(yè)來說可能就會大面積虧損，而如果原油價格大跌汽油價格不跌，對消費者來說又不公平。所以，汽油價格參照國際原油價格調(diào)整，可以說對各方都算是比較公平的。

不過，汽油價格的漲跌也不是完全與國際油價的漲跌保持一致。有的時候我們可能會發(fā)現(xiàn)，即便是國際原油價格出現(xiàn)大漲，汽油價格也不會漲很多，或者國際原油價格大跌，汽油價格卻出現(xiàn)大漲。

這是因為汽油價格的調(diào)整有一定的滯后性。國際原油價格除了周末外，價格基本上每天都在變化，但汽油價格卻要十個工作日才會調(diào)整一次，調(diào)價的多少根據(jù)這十個交易日國際油價的平均漲幅來定。如果國際原油價格在這十個工作日里先大漲了，然后在最后幾個交易日大跌，汽油價格可能就得大漲。

另外，也并不是國際油價漲了，汽油價格就一定會漲，還需要漲到一定幅度才行。按照規(guī)定，汽油價格的漲跌幅達到每噸50元以上時，才會進行調(diào)整。所以如果國際油價的漲幅沒能使汽油價格漲50元以上，那就不會調(diào)整。

不過，這不到50元的部分也不是就不調(diào)了，而是會累計到下一次再調(diào)。假如下一次的漲幅超過了50元，在上調(diào)價格時就會把這次的也加進去。

那么，是不是只要國際原油價格一直漲，汽油價格是不是也會一直漲呢？這個就不一定了。因為按照規(guī)定，當國際原油價格達到130美元/桶之上時，汽油價格可能就不會再漲或少漲。

至于到底是不漲還是少漲，這就不好說了，畢竟自從這一規(guī)定出來后，還沒用用過一次的，因為國際油價始終都沒突破過130美元/桶。