5月28日消息，今天中午12:31，東航全球首架交付的國產(chǎn)大飛機(jī)C919，執(zhí)行MU9191航班順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，之后穿過了象征民航最高禮儀的“水門”，標(biāo)志著全球首次商業(yè)載客飛行成功。

從儀式現(xiàn)場來看，C919降落后緩緩?fù)ㄟ^兩輛消防車噴射的水霧，也就是“水門”，場面十分震撼。

據(jù)了解，“過水門”除了用在新機(jī)型首飛外，還常用來紀(jì)念退休的資深飛行員或航空公司最后一個(gè)航班等。

另外，從實(shí)用角度來說，“過水門”也能起到保養(yǎng)飛機(jī)的作用，一方面，可以給飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，另一方面，經(jīng)長時(shí)間飛行后，飛機(jī)需進(jìn)行清洗作業(yè)，清洗飛機(jī)表面的鹽分和其他造成腐蝕的污染物等。

對(duì)于C919，中國工程院院士張彥仲此前介紹稱，C919是一款先進(jìn)的飛機(jī)，比如說油耗比較低，用的先進(jìn)材料也比較多，重量相對(duì)來說也比較輕，艙內(nèi)舒適性也比較好，空間比較寬敞。

“同時(shí)，環(huán)保性也達(dá)到或者超過了國際民航組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說在性能上我們是達(dá)到了波音737和空客320同等飛機(jī)的水平。”張彥仲說。