8月22日消息，今日，在蔚來全新 ES8 媒體見面會(huì)上，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌坦誠分享了公司研發(fā)投入的相關(guān)情況。

李斌直言，“600億的研發(fā)，我不敢說每一分錢都是高效。因?yàn)橛袝r(shí)候評估一件事到底值不值得做，能不能達(dá)到預(yù)期效果，在研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)的時(shí)候未必能夠清楚。車也是這樣，這款車能不能達(dá)到立項(xiàng)的銷量目標(biāo)？只有賣完了才知道，只有賣起來才知道?！?/p>

李斌表示，600億的研發(fā)投入，肯定會(huì)有很多可以體現(xiàn)的地方。

錢大體上花在了幾個(gè)部分：首先，是非?；A(chǔ)的底層技術(shù)。

“我覺得這件事情不只是對蔚來有利，對整個(gè)行業(yè)都有利，甚至我們培養(yǎng)人，對整個(gè)行業(yè)都是非常有影響的?！?/p>

第二，是真正能夠反映到產(chǎn)品上的核心零部件，例如芯片、電驅(qū)、電池包，還有座椅等一些平臺(tái)文化。

第三，是車型研發(fā)，具體的車型上有一些應(yīng)用軟件功能，例如nomi中的一些應(yīng)用，還有AS輔助駕駛的應(yīng)用。

值得注意的是，據(jù)李斌介紹，從去年下半年開始，蔚來的每一個(gè)項(xiàng)目都要進(jìn)行 ROI 閉環(huán)管理，通過這種方式，能夠明確識別出哪些項(xiàng)目能真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值、為公司帶來收益。

李斌直言道，“這個(gè)其實(shí)想算是能算清楚的，不想算清楚，他一定是渾水摸魚?！?/strong>

他解釋道“我們不會(huì)縮減研發(fā)的回報(bào)目標(biāo)，不會(huì)縮減研發(fā)的范圍，我們主要是通過提效，用更少的經(jīng)濟(jì)投入，去獲得更好的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)成果?！?/p>

需要補(bǔ)充的是，昨日晚間，全新第三代蔚來ES8正式開啟預(yù)售，整車預(yù)售價(jià)均為41.68萬元，電池租用方式購車為30.88萬元起。

據(jù)悉，蔚來全新ES8定位全場景科技旗艦SUV，也是當(dāng)前中國市場尺寸最大的純電SUV，將于9月下旬上市并交付。