9月2日消息，近日，據(jù)英國(guó)雷丁大學(xué)的最新研究顯示，氣候變化導(dǎo)致嚴(yán)重的空氣湍流日益加劇，未來(lái)乘坐飛機(jī)變得更危險(xiǎn)了。

報(bào)告稱(chēng)，在過(guò)去幾十年里，乘坐飛機(jī)的朋友們或許已經(jīng)感受到飛機(jī)顛簸現(xiàn)象愈發(fā)頻繁，但這種感受并非錯(cuò)覺(jué)，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。

研究表明，在過(guò)去40年中，全球范圍內(nèi)的湍流強(qiáng)度與頻率均呈現(xiàn)顯著上升趨勢(shì)，其中嚴(yán)重湍流的持續(xù)時(shí)間更是增加了55%。

而這種嚴(yán)重的湍流不僅會(huì)給飛機(jī)乘客帶來(lái)極大的不適，還可能造成嚴(yán)重的傷害，甚至危及生命。

在該研究中，科學(xué)家運(yùn)用26個(gè)最新的全球氣候模型，對(duì)飛機(jī)在約1萬(wàn)米的典型巡航高度受到湍流影響的變化情況進(jìn)行了預(yù)測(cè)，時(shí)間跨度直至2100年。

預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，在溫室氣體排放量得到控制的情況下，到2100年風(fēng)切變將增加16%；而在溫室氣體排放量不受控的嚴(yán)重情況下，風(fēng)切變將增加27%。

風(fēng)切變，即不同高度風(fēng)速和風(fēng)向的差異，是飛行安全的重大威脅，湍流正是導(dǎo)致風(fēng)切變的重要因素之一。

科學(xué)家稱(chēng)，這一問(wèn)題將波及南半球和北半球，全球主要航線(xiàn)均無(wú)法幸免，無(wú)論乘客乘坐哪條航線(xiàn)，都難以避免遭遇湍流。這無(wú)疑給航空安全和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

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