3月26日消息，距離小米SU7的上市發(fā)布會(huì)還有兩天時(shí)間，官方今天開始在預(yù)熱中透露重磅信息。

首先是智能駕駛方面，小米剛剛宣布，SU7的智能輔助駕駛是全系技術(shù)自研，而且是全系標(biāo)配。

SU7不論高低配置，全系標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航，全系標(biāo)配一鍵代客泊車，全系標(biāo)配智能泊車輔助，這是目前汽車行業(yè)罕有的舉措。

小米表示，SU7的智能駕駛將會(huì)在2024進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

據(jù)此前小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)透露，小米汽車智能駕駛硬件包括雙Orin芯片、1顆激光雷達(dá)、 11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等，能做到城市領(lǐng)航全程0接管、代客泊車、機(jī)械庫(kù)位泊車等等。

使用全棧自研智能駕駛底層算法技術(shù)，搭載具身智能引擎以及自監(jiān)督數(shù)據(jù)引擎等，包括端到端感知決策大模型、自適應(yīng)變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)環(huán)境建模、行為預(yù)測(cè)模型、交互博弈模型、時(shí)空聯(lián)合決策等等。

在上市之前，小米高管均親自參與了智能駕駛路面實(shí)測(cè)，累計(jì)超過10萬(wàn)公里，雷軍本人參與10多次測(cè)試，行駛了3000多公里。

最遠(yuǎn)的以此從北京到上海，1276公里一個(gè)人駕駛，全程高速NOA，總用時(shí)15個(gè)多小時(shí)。

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