落地超過250萬的瑪莎拉蒂MC20，算是“二線”超跑之一或者頂級跑車，對比“牛馬倫”等傳統(tǒng)超級跑車品牌，瑪莎拉蒂顯然略遜一籌，它和法拉利，蘭博基尼并稱為“兩皇一后”，作 為“皇后”品牌，檔次自然要低一些，同臺競爭的對手，更多的是奧迪R8，奔馳AMG-GTR這些同價位的對手。

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MC是Maserati Corse瑪莎拉蒂賽車部門的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂的賽道基因，其搭載了全新“Nettuno海神”發(fā)動機。這臺3.0升V6雙渦輪發(fā)動機配備適用于超跑的干式油底殼，最大可以爆發(fā)630匹馬力的強勁動力，最大峰值扭矩可達730牛米，2.9秒就可以完成0-100 km/h的加速，足以媲美V12的法拉利812，其最高車速超過325 km/h，換言之，它的3.0T發(fā)動機，相當于德系對手4.0TV8的水準，甚至還要更為強悍，動力輸出也更為純粹。

熟悉瑪莎拉蒂的朋友都清楚，過去，瑪莎拉蒂還有GTMC，4.7L V8自然吸氣，但因為競品太強，那款車終究也沒有多大號召力，早就停產(chǎn)多年。如今MC20的到來，也讓瑪莎拉蒂再度擁有叫板其它超跑的實力，除了強勁的動力，MC20還有一大亮點就是細致深入的空氣動力學設(shè)計。如果仔細觀察車身上的細節(jié)，能夠發(fā)現(xiàn)除了傳統(tǒng)跑車都具備的擾流板及擴散器，MC20還增加了細節(jié)之處。

這臺車的車漆學名“秘境黑”，剪刀門的設(shè)計，格外騷氣，車側(cè)采用20英寸合金輪轂，藍色的剎車制動卡鉗，這臺MC20還選裝了碳陶剎車，電控升降底盤，電子限滑差速器，內(nèi)飾方面，藍色座椅除了全高端皮革裝飾以及ALCANTARA內(nèi)飾包裹外，還帶縫線以及V型回紋設(shè)計，磨砂碳纖維中央通道飾件裝飾，MC20的專屬LOGO，在車內(nèi)也是隨處可見，運動型方向盤帶碳纖維裝飾條。

該車選配后含消費稅，車牌稅等落地總價在280萬，相比于奧迪R8，兩者價格方面確實差得很近，不知道您對于這臺頂級跑車而言，又有啥看法呢？歡迎大家在下方留言互動。