相關法律規(guī)定：

①綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

②機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

“轉彎讓直行”

道路行駛的過程中

原則上：

轉彎的車輛

要為直行的車輛避讓

但部分駕駛人為“搶一時之快”

結果便會導致交通事故

01

警示案例

一輛小汽車行至交叉路口右轉彎時，與一輛直行的二輪電動車相撞。事故造成兩車受損，電動車駕駛人及乘坐的小孩受傷。交警調查后認定，小汽車在轉彎時未讓直行車輛先行，負事故全部責任。

02

警示案例

一輛重型貨車在路口右轉彎時，將一輛直行電動車撞倒，電動車駕駛人險遭車輪攔腰碾壓。關鍵時刻，何某抬起雙腿才幸免于難。事故原因為大車右轉彎時未減速觀察、未讓直行車輛先行。

大型車輛周圍存在盲區(qū)

且右轉彎時存在“內輪差”

如果不停車讓行

極易發(fā)生交通事故

你以為大貨車轉彎時的路徑：

實際上它的路徑：

提醒大型車輛駕駛人：行車途中一定要密切觀察車輛周圍情況，尤其是在轉彎時，一定要充分觀察右側盲區(qū)內是否有其他車輛和人員；建議在車輛后視鏡上加裝用于觀察盲區(qū)的小圓鏡，可最大程度消除視野死角，提高轉彎、倒車時的安全性。

也提醒非機動車、行人：切記要遠離大型車輛，在路口處遇到大型車輛，一定要拉開足夠的橫向距離，不要置身貨車右轉時的“內輪差”區(qū)域內；寧可停下等待大車先行，也不要與其爭道搶行！

“轉彎讓直行”并不意味著

直行車輛在通過路口時：

不觀察、不減速

還有一些特殊情況下:

“直行車要讓行”

直行車這些情況要讓行

01

燈頭讓燈尾

“燈頭讓燈尾”實際上指的是在十字路口時，先進入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權。

如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發(fā)生交通事故，則紅車全責，白車無責。

02

支線讓干線

一般在大城市，道路都設有主干線和支線（聯(lián)絡線），所以，支線（聯(lián)絡線）上的車輛須給主干線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過交匯路口，也要讓行主干線的車輛，不然發(fā)生碰撞，責任可是計算到支線車輛上的哦！

03

輔路讓主路

這種情況可不少見，一般當主路車輛右轉匯入輔路時，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬萬不可搶行。若堅持搶行，一旦發(fā)生碰撞，輔路車輛可是負責任的。

04

闖入導流帶的直行車全責

在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會有轉向并入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發(fā)生事故，那么，闖入導流帶的車輛，是要負責任的。

05

有“讓”行標志

路口都設置了“讓”行的標志牌，你還硬著脖子不讓行嗎？別問為什么，反正遇到“讓”行標志的路口，就安分給其他路口并入或轉彎的車輛讓行就對了。

駕車出行要懂“讓”

更要會“讓”

經(jīng)過路口減速慢行多觀察

才能讓道路通暢、安全

來源： 泰安交警