各路新手老司機(jī)，你們都能清楚地說出路上橫橫豎豎的各種標(biāo)線是什么意思嗎？

哪些可以通行哪些不能？如果你的答案是不清楚、不了解，那就趕緊來看看以下內(nèi)容吧↓↓↓

白色齒輪線

各種交通標(biāo)線再集合，您能認(rèn)清幾條？

各種交通標(biāo)線再集合，您能認(rèn)清幾條？

可變車道是指車道內(nèi)側(cè)劃了多條斜線，有點(diǎn)像趴下的“非”字，顧名思義就是能隨時(shí)根據(jù)交通流量更改指示方向的車道。駛?cè)搿褒X輪線”車輛應(yīng)根據(jù)道路上方分向行駛車道標(biāo)志動(dòng)態(tài)提示信息通行。目前南通市區(qū)有環(huán)城南路南大街交叉口、濠東路濠南路交叉口、北濠橋路濠北路交叉口等10余個(gè)路口，設(shè)置了可變車道。

白色虛線和實(shí)線

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通常道路上的標(biāo)線都以白色居多，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作；而白色實(shí)線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長(zhǎng)線在交叉路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車區(qū)域。

黃色實(shí)線

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黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。

黃色虛線

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黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，可以越線借道超車或掉頭，當(dāng)然必須要在保證安全的情況下。

虛實(shí)線

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在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會(huì)出現(xiàn)白色或黃色的虛實(shí)線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時(shí)越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實(shí)線一側(cè)的車輛則不能允許壓線。

減速提示線

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通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上，出現(xiàn)的菱形標(biāo)線是提醒車輛減速的意思。

導(dǎo)流線

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導(dǎo)流線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線，引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域，導(dǎo)流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，更不能在區(qū)域內(nèi)停車。

導(dǎo)向指示線

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這應(yīng)該是最簡(jiǎn)單的道路標(biāo)線了，指引車輛按規(guī)定車道行駛。但很多駕駛者應(yīng)該都走錯(cuò)過車道，有的車輛或許沒有看清地上的標(biāo)線無意間走錯(cuò)了車道。如果發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)車道，又處于禁止變道區(qū)域，切忌強(qiáng)行跨越實(shí)線“加塞兒”。

停止線

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這是設(shè)置在路口處斑馬線前的橫向線，當(dāng)停止信號(hào)燈亮起時(shí)，未過此線應(yīng)停車等待。

禁停線

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在路上看到黃色網(wǎng)狀條紋的話，就要注意了，黃色網(wǎng)格區(qū)域禁止停車，如果在排隊(duì)通行時(shí)前方距離不夠，后車應(yīng)在網(wǎng)格線外等待，不得壓線停車。

待轉(zhuǎn)區(qū)

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在車道較多，路面情況復(fù)雜的交通路口，為了提高機(jī)動(dòng)車通過量，避免交通堵塞，常常會(huì)設(shè)立左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，允許車輛在直行綠燈亮起后，轉(zhuǎn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”等候。不過，如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時(shí)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，也將按闖紅燈進(jìn)行處罰。

數(shù)字標(biāo)識(shí)

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這個(gè)很容易看懂，就是對(duì)車道車速的要求。其中白色數(shù)字表示該路段的最低限速，黃色數(shù)字則表示最高限速。

公交站標(biāo)線

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駕?？荚囍杏幸豁?xiàng)是測(cè)試駕駛者在經(jīng)過公交站時(shí)應(yīng)該進(jìn)行的操作，而除了減速鳴笛以外，還得注意不要停車。

公交專用道

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公交專用道通常會(huì)在地面用漢字標(biāo)出。不過現(xiàn)在許多車輛為了搶時(shí)間，常常在行駛中占用公交車道，在限行時(shí)段進(jìn)入公交車專用車道，將進(jìn)行處罰。