無車日，并非只在9·22 讓綠色出行理念深入人心更重要

9月22日世界無車日當(dāng)天，臨沂城區(qū)多家騎行組織和環(huán)保團隊，分別以各種方式開展活動，以呼吁更多的人重視環(huán)境、選擇綠色出行。

9月22日上午8點，在郯城縣人民廣場，由60多名義工組成的騎行團隊正在準備出發(fā)，這已經(jīng)是郯城義工聯(lián)合會第四次舉行無車日騎行活動。

“從2012年開始，我們就開始在無車日的時候，通過騎行活動，來呼吁市民盡量步行、騎自行車、搭乘公交車，綠色出行。”郯城義工聯(lián)合會會長廖興芳介紹，2013年、2014年，郯城義工聯(lián)合會分別組織了160、200多人參加騎行，同時，在2014年印發(fā)了5000多份宣傳單頁呼吁市民綠色出行?！艾F(xiàn)在來看，效果還是不錯的。從我們義工身體力行，到影響身邊的人去踐行不開車，在郯城縣城，能明顯看出來今天上街的車少了很多。我們會一直將這項活動堅持下去，我們也希望能影響更多的人?！绷闻d芳說。今天，和郯城義工聯(lián)合會一樣在堅持宣傳綠色出行的人和團隊還有不少，臨沂城區(qū)多家騎行組織和環(huán)保團隊，也分別以各種方式開展活動，以呼吁更多的人重視環(huán)境、選擇綠色出行。

從二三十年前的自行車大國到現(xiàn)在的汽車大國，國民隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展已經(jīng)走向富裕。但是近幾年，有些市民已經(jīng)開始注意到騎行能給自己，還有社會、環(huán)境帶來的好處，而重新選擇了自行車。

“年紀大了，就需要多運動，但是孩子們?yōu)榱税踩€是勸我少騎自行車?！苯衲?2歲的市民梁先生說，上世紀90年代初，他們這些上下班的工人的出行方式大都是自行車，但是現(xiàn)在，隨著汽車的增多，路面上的非機動車道已經(jīng)越來越窄。他希望，能早日在城區(qū)啟用公共自行車并增加非機動車道。“其實，臨沂城區(qū)的規(guī)模并不是很大，有時候開車停車的工夫真的不如自行車省事、省時間，如果有了完整的公共自行車系統(tǒng)肯定能滿足大部分人的需求?！绷合壬J為。

據(jù)了解，隨著交通擁堵和出行壓力的增大，越來越多城市啟動了公共自行車系統(tǒng)。自去年以來，我市已有6個縣區(qū)率先啟用公共自行車系統(tǒng)，分別是高新區(qū)、臨沭、郯城、沂南、費縣、平邑。據(jù)悉，6縣區(qū)共設(shè)置384個租車點，平均每個站點安排30輛左右自行車，排除定期檢修車輛，正常運營的公共自行車共7000余輛，累計辦理8萬多張借記卡。

記者莊成 王富軍

“瘋狂的大叔”因騎行而年輕 “騎行就像吃飯必不可少”

蜿蜒的山路上騎不動了，徐建生就推車走走，同樣樂在其中。

在自行車騎行隊伍中，有這樣一批相對特殊的群體：他們騎行上下班，風(fēng)雨無阻，區(qū)別于專業(yè)特定時間的騎行人員；他們年齡普遍在40歲之上，甚至年近60歲，區(qū)別于屬于年輕人的騎行運動；他們不求速度，但求持久，感受運動帶來的樂趣……9月22日是世界無車日，記者采訪了美利達野狼冬泳騎行領(lǐng)隊徐建生。

“對我來說，騎行就像吃飯一樣必不可少，而且還要向其他人推薦這道‘菜’?！?0歲的徐建生告訴記者。2011年的時候，變速車在臨沂市區(qū)逐漸流行起來，看到有年輕人騎著變速車經(jīng)過的時候，徐建生便被這種與眾不同的自行車所吸引，決定也買一輛。對騎行圈子逐漸熟悉后，徐建生每到周末都會騎行，一般都在30公里以上。徐建生也向家人推薦起騎行運動，并為他們置辦了變速車。

去年秋天，徐建生想到更遠的地方欣賞美景，于是他和另一名同伴一拍即合，決定前往平邑山區(qū)，一天之內(nèi)來回197公里的距離也讓多年的騎行經(jīng)歷了一次高潮，每每回想起來，徐建生記憶猶新。

騎行帶給徐建生的不只是運動的快樂，強壯的身體也隨之而來，在同齡人中，他總是顯得更加年輕。正是因為多年來的堅持，體重超160斤的他已經(jīng)回落到150斤以內(nèi)，而且贅肉轉(zhuǎn)變?yōu)榧∪?，中度脂肪肝也悄然消失了?/p>

“在城市生活，應(yīng)該多做一些接地氣的運動?！毙旖ㄉJ為，現(xiàn)代年輕人工作生活壓力大，往往找不到合適的排解方式，而騎行等運動則恰恰是不開心的克星，“騎行也是低碳環(huán)保出行的首選，人人都做出一點努力，生活的環(huán)境會發(fā)生微妙的變化?！毙旖ㄉχf。

記者 趙輝