內(nèi)容前提：

1.新能源汽車的電池為鋰電池，鋰電池充放電都是直流電。

2.電網(wǎng)公司輸送的電為交流電。不能直接給電池充電，需要轉(zhuǎn)換。

3.七孔交流慢充口，接受的電為交流電，通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)化直流電才給電池供電。

4.九孔直流快充口，接受的電為直流電，直接給到電池。不需要再經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換。

充電原理：

電網(wǎng)的交流電---交流樁---車載充電機(jī)---直流電---電池管理系統(tǒng)---電池

電網(wǎng)的交流電---直流樁---直流電---電池管理系統(tǒng)---電池

由此可見，無(wú)論快充慢充，到電池的電都是直流電。

唯一的區(qū)別就是，慢充過(guò)來(lái)的電功率小，電流就小。所以叫慢充。

快充口過(guò)來(lái)的電，功率大，電流大。所以叫快充。

放電原理：

電池---直流電---高壓配電盒---交流電---三相電機(jī)（永磁同步電機(jī)）

當(dāng)你踩下油門踏板，電池里面的直流電，通過(guò)高壓配電盒又逆變成380V的交流電，供電給電機(jī)，帶動(dòng)車輛行駛。

以上就是新能源汽車充放電原理；還有不懂請(qǐng)留言討論。