其實(shí)越野車的市場本就不大，還有非常強(qiáng)的壁壘性，只要造出一臺(tái)神車就能掌握話語權(quán)多年，只是自打坦克300/500將豪華科技和硬核越野相結(jié)合迅速席卷市場時(shí)，各大廠商開始坐不住了，本來可以躺平賺錢的舒適生活也不得不開始下場認(rèn)真卷了起來，就例如北京越野。

北京越野目前在售的車子不多，其中旗艦車型BJ90售價(jià)高達(dá)百萬，屬于“礦泉水瓶裝茅臺(tái)”，BJ的殼子套了輛奔馳GLS，坊間謠傳BJ推出這款車的目的是為了滿足部隊(duì)大佬的用車需求；至于BJ80則剛好相反，屬于BJ的里子套了個(gè)奔馳的殼子，兩臺(tái)車都不能當(dāng)成是BJ的門面車型。

BJ90

BJ80

至于剩下的BJ30和BJ40，銷量和產(chǎn)品力都上不去，車子也缺乏精致感，BJ40在坦克300面前被打得毫無反手之力，明明是越野圈老炮的北京越野，如今反倒有點(diǎn)無人問津了。不管從市場還是從品牌的角度上來看，BJ都急需一款新車型，一款產(chǎn)品力跟得上當(dāng)今消費(fèi)趨勢的新車型來挽救北京越野如今在市場上尷尬的局面。

可以說，BJ60就是在這樣的背景下誕生的。

在今年2月份的時(shí)候，網(wǎng)上就流傳著一張北京BJ60車型的部分信息圖，當(dāng)時(shí)這張圖片就已經(jīng)寫明了這輛BJ60的售價(jià)在20-35萬元區(qū)間。

到了5月份中旬，這輛北京BJ60更是直接發(fā)布了官圖，進(jìn)一步向我們公布有關(guān)于這臺(tái)車的部分消息。雖然造型一如既往的“捆綁”Jeep，但不能否認(rèn)其精致又粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對于越野迷來說還是很受用的。

從目前已知的信息來看，BJ60是一款豪華精致與硬核越野結(jié)合硬派越野車，采用非承載式車身、外觀有粗獷的線條、車尾有外掛的備胎，配備前、中、后三把差速鎖，傳統(tǒng)硬派越野車該有的元素一個(gè)不缺。

車內(nèi)則強(qiáng)調(diào)豪華舒適與科技感，擁有10.25英寸液晶儀表和12.8英寸和中控屏幕，智能語音、ATS駕駛界面、多媒體娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航以及出行服務(wù)等基本車聯(lián)網(wǎng)功能都有。此外副駕駛前方面板還用了雪山圖案進(jìn)行裝飾，非常符合這臺(tái)車的氣質(zhì)。

動(dòng)力部分則搭載由2.0T 48V電機(jī)組成的輕混動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)說未來還有增程版本的推出。從目前曝光的種種信息來看，這輛BJ60確實(shí)是北京越野目前能拿得出來最好的一臺(tái)車了，無論是顏值、配置還是日常通勤的舒適性，這輛BJ60目前都展示出了全能性，加上多家媒體通稿一吹，BJ60還沒上市就已經(jīng)被吹成了爆錘坦克500的存在了。

但認(rèn)真說一說，BJ60真的能成為爆款作品嗎？我看不行。

此前網(wǎng)上曝光過BJ60的售價(jià)在20-35萬元區(qū)間，但從BJ60目前曝光的產(chǎn)品力以及一直深度捆綁坦克500進(jìn)行宣傳來看，BJ60主力銷售車型一定會(huì)是在30萬級別，20萬的車型就算真的會(huì)有，也一定是配置水平非常入門的存在。

那么賣到30萬的BJ60似乎就要斟酌斟酌了，售價(jià)33.50-39.50萬元的坦克500始終是BJ60跨不過去的一道坎，坦克500更霸氣的外觀、更豪華的內(nèi)飾以及3.0T V6的動(dòng)力，目前來看這三樣BJ60都還不足以和坦克500叫板。BJ60一定要在價(jià)格上與坦克500打成一個(gè)落差，否則難談競爭力。

坦克500

坦克500

另一方面，北京越野的技術(shù)實(shí)力實(shí)在讓人難以信服，說起來很多人還不知道，北汽集團(tuán)因?yàn)闆]有適用越野車的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這些年來基本都是買別人的發(fā)動(dòng)機(jī)來用，以目前銷量最好的BJ40為例，其購買的是蜂巢動(dòng)力的4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，與坦克300屬于同款發(fā)動(dòng)機(jī)，蜂巢動(dòng)力是什么來頭？是長城旗下獨(dú)立運(yùn)營的發(fā)動(dòng)機(jī)公司…

BJ40

雖然外購發(fā)動(dòng)機(jī)給BJ40的銷量帶來了顯著增長，但在銷售階段可就很難把控話術(shù)了，BJ40與坦克300作為直接競爭對手，你想想坦克300的銷售說一句：BJ40呀？沒什么實(shí)力，發(fā)動(dòng)機(jī)還是買的我們舊款型號。簡直是王炸了嘛！

因此BJ60作為北京越野的重要戰(zhàn)略車型，肯定不會(huì)再購買長城的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了，但是自身搞不出發(fā)動(dòng)機(jī)，還是要買別人的，買誰家的好呢？答案是沈陽航天三菱的4K31發(fā)動(dòng)機(jī)…

BJ60車輛銘牌

眾所周知，沈陽航天三菱這家公司在自主品牌發(fā)展初期扮演了重要角色，因?yàn)樗o一眾自己造不出發(fā)動(dòng)機(jī)的車企提供解決方案，雖說如今因?yàn)楦骷移噺S商研發(fā)實(shí)力提升導(dǎo)致沈陽航天三菱影響力式微，但對造不出發(fā)動(dòng)機(jī)的車企來說，沈陽航天三菱還是能提供決定性的幫助，就好比北京越野。

只是相比坦克500自研大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，BJ60且不說在性能方面的差別，單憑核心零部件向外采購就已經(jīng)讓越野愛好者有了拒絕的理由。

今年的6月29 日，在北京越野舉辦的“2022北京越野BJ60家玩大會(huì)”上，北京汽車股份有限公司董事長陳巍表示：“BJ60并非橫空出世，而是北京越野在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面厚積薄發(fā)，打造第三代經(jīng)典產(chǎn)品的開山之作?！?/p>

北京汽車股份有限公司董事長陳巍先生

有時(shí)候想想這句話都挺可笑的，都第三代的積累了，外觀還靠“借鑒”，發(fā)動(dòng)機(jī)還不能自主，真不知道這還有什么好吹的，更別提整個(gè)BJ系列產(chǎn)品積累下來的品控“口碑”了。雖然深耕越野車多年，北京越野車型卻始終沒能讓用戶形成強(qiáng)烈的認(rèn)同感，整個(gè)品牌在市場上影響力不斷降低，不是沒有原因。

寫在最后

不否認(rèn)BJ60是目前北京越野能拿得出手最好的產(chǎn)品，但在我看來，BJ60優(yōu)勢不是目前展示的諸多硬核配置，而是率先走出了一條與坦克500截然不同的路：將硬派越野車帶入電動(dòng)化。

在坦克乃至國內(nèi)其余越野車品牌還沒新能源車型的時(shí)候，BJ60走出了差異化競爭的優(yōu)勢。只是，隨著新能源化的逐漸普及，BJ60這個(gè)優(yōu)勢卻未必能長久保持下去。有傳言BJ60要等到10月份才正式上市，BJ60稍有不慎，就會(huì)落個(gè)“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”的下場。