并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。車輛并線時，如果后方有車正在接近，并線輔助會報警提示給駕駛員，確保并線安全。但是大家對并線輔助的認識有一個誤區(qū)，就是并線輔助只是一個提醒裝置，并不能幫您完成并線動作。并線輔助是車輛并線的時候系統(tǒng)會提醒駕駛員后方的來車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對新手幫助會更大。

車在路上跑，并線少不了。由于車身設計的原因，后視鏡所能提供給我們的視線范圍總會有盲區(qū)存在，司機的腦袋總不能像撥浪鼓一樣轉來轉去的吧，真要是那樣的話反而會加大行車風險，于是乎輔助司機并線的功能就應運而生。

這個功能叫做并線輔助，并線輔助的表現(xiàn)形式是在左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒司機后方有車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全。并線輔助原理跟雷達相似，當司機打轉向燈準備并線時，如果相鄰車道有其它車輛正常行駛，后視鏡或車內(nèi)就會出現(xiàn)閃燈、蜂鳴、振動，提醒司機有情況，并線要多多提防。

并線輔助有必要嗎？

無論是初入車場的新手，還是馳騁多年的老司機，在行車過程中，并線盲區(qū)是難以消除的，有了并線輔助就能保障并線安全，另一方面，司機要安全駕駛，就不能把太多注意力放在后方視野觀察上，而并線輔助則提供了助力，和汽車比賽中的引航員類似，讓司機在駕駛過程中省心省力。因此，并線輔助還是必要的。

對并線輔助的誤會

有人認為并線輔助除了能在并線時對司機提醒，還能自動完成并線操作，這是個天大的誤會，并線輔助說“臣妾真的做不到啊”。并線輔助只有一個提醒的功能，切記切記！

有了并線輔助就萬事大吉了，并線時只要并線輔助沒提醒就刷一把并線，這恐怕也是誤會了并線輔助。不說萬一并線輔助壞了，還有那些看著你并線就加油沖上來的有想法的司機，少了觀察很容易出事故。并線輔助只是輔助，并不能取代后視鏡。還是要以后視鏡觀察為主，并線輔助為輔。

并線輔助雞肋？

老司機們經(jīng)驗豐富，并線主要還是靠看后視鏡并配合經(jīng)驗進行，很少用到并線輔助。新手司機經(jīng)驗不足就會倚重并線輔助，用多了反而會形成依賴，從而失去自身的判斷力。另外，并線輔助始終都只是機器，會壞，也會誤報。因此老司機會覺得雞肋。

但話又說回來，開車的時候，人的注意力很難保持每時每刻都高度集中，而電子系統(tǒng)只要有電就能持續(xù)工作。在司機沒有注意到盲區(qū)情況就并線的時候，并線輔助就可以提醒司機以避免意外發(fā)生。雖說司機不能太過依賴該功能，但開車的時候多個助手，也沒有什么不好吧。