樂跑和眾包區(qū)別最大的地方可能就是派單率了，樂跑的派單相對(duì)于眾包還是要高很多的，是高于所有的眾包騎手奧，這一點(diǎn)從接單檢測(cè)中也可以看到一點(diǎn)區(qū)別。而且，需要說明的是，普通的眾包的是否接單只有一分鐘的選擇時(shí)間，而樂跑騎手則有十分鐘的選擇時(shí)間。

現(xiàn)在以眾包的方式兼職跑外賣已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是有些小伙伴對(duì)樂跑還是有一些疑惑。

樂跑的加入流程？

需要說明的是，樂跑是按周簽約的，也就是說可以在本周申請(qǐng)加入下一周的樂跑。在這個(gè)地方就可以報(bào)名。

報(bào)名之后跟進(jìn)后續(xù)的流程就可以了，報(bào)名之后一般界面是這樣子的。

一般來說加入樂跑會(huì)經(jīng)歷這么幾個(gè)過程（不同站點(diǎn)可能流程會(huì)不同）。

1.數(shù)據(jù)篩選

一般要加入樂跑的成員的跑單能力不能太弱，當(dāng)然主要還是在惡劣條件和節(jié)假日的跑單能力，比如雨天的跑單能力。

在惡劣天氣時(shí)很多眾包都收工了，此時(shí)樂跑隊(duì)員必須頂上來，完成顧客的點(diǎn)單訴求。

比如我這邊就要求這樣的數(shù)據(jù)（不同地區(qū)可能會(huì)有不同）。

2.內(nèi)容培訓(xùn)

然后就是對(duì)樂跑的跑單要求做一些培訓(xùn)，這個(gè)可能是以線上會(huì)議的形式，比如騰訊會(huì)議。

也可能是一對(duì)一溝通，也可能是線下培訓(xùn)，這個(gè)的形式可能會(huì)比較多樣，但是不外乎就是工資發(fā)放、跑單要求什么的。

3.意向溝通

最后就是個(gè)人意愿了，如果意愿過弱，可能也不會(huì)被吸納成樂跑隊(duì)員，畢竟樂跑可是有固定班次的，不像眾包那么自由。

在簽約成功后會(huì)有一個(gè)短信，比如我的就是這樣子的。

如果收到這個(gè)短信，那么恭喜你，你已經(jīng)成為一名樂跑騎手了。如果報(bào)名沒有通過，就會(huì)收到下面這樣的短信。

當(dāng)然，我一開始報(bào)名也沒有通過，后來才通過的。所以如果想加入樂跑的話，一次不通過也不用太糾結(jié)，畢竟機(jī)會(huì)多得是。

樂跑的派單情況？

樂跑和眾包區(qū)別最大的地方可能就是派單率了，樂跑的派單相對(duì)于眾包還是要高很多的，是高于所有的眾包騎手奧，這一點(diǎn)從接單檢測(cè)中也可以看到一點(diǎn)區(qū)別。

而且，需要說明的是，普通的眾包的是否接單只有一分鐘的選擇時(shí)間，而樂跑騎手則有十分鐘的選擇時(shí)間，來看一下樂跑的讀秒記錄。

當(dāng)然樂跑騎手對(duì)拒單的懲罰措施還是相對(duì)嚴(yán)重的，會(huì)導(dǎo)致推單完成率下降，很可能會(huì)導(dǎo)致斷簽。眾包拒單的后果則相對(duì)小一點(diǎn)，畢竟系統(tǒng)給的時(shí)間也不一樣嘛。

樂跑的排班情況？

樂跑是有班次要求的，一般來說要在固定的班次完成對(duì)應(yīng)的要求，主要是分成兩部分。

1.單量要求

鑒于樂跑騎手在眾包騎手里面還算相對(duì)優(yōu)秀的，所以單量一般不成問題，主要是這個(gè)單量設(shè)置的很低，一般平均每個(gè)小時(shí)也就一兩單。

2.時(shí)長(zhǎng)要求

這個(gè)一般來說也還好，主要是有異常的時(shí)候可能會(huì)比較浪費(fèi)時(shí)間，比如車胎被扎了什么的，只能下線處理，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)長(zhǎng)不達(dá)標(biāo)。

來看一個(gè)具體的班次及其完成情況吧，如下所示。

當(dāng)然啦，如果說臨時(shí)有事，也是可以轉(zhuǎn)移班次的，只要轉(zhuǎn)出班次的人、轉(zhuǎn)入班次的人、騎士長(zhǎng)同意就可以了，來看一個(gè)具體轉(zhuǎn)移班次的案例吧。

通常來說，班次還是比較好完成的，但是比起完全沒有班次的眾包來說，還是稍微有了一些些的約束。

當(dāng)然在自己的班次內(nèi)，也是可以看到自己的實(shí)時(shí)收入的。

樂跑的薪資情況？

需要說明的是，樂跑是下一個(gè)周的周三發(fā)放的，也就是說這個(gè)周跑了一周的樂跑，需要在下個(gè)周的周三才能發(fā)放活動(dòng)的收入。

樂跑的薪資構(gòu)主要有三部分組成：

1.體驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)

主要是訂單完成情況和訂單準(zhǔn)時(shí)情況。

2.日程獎(jiǎng)勵(lì)

主要是班次不要異常，即每個(gè)班次的單量和在線時(shí)長(zhǎng)要達(dá)標(biāo)。

3.訂單收入

訂單的配送費(fèi)，這個(gè)跟眾包差不多，也是每單會(huì)有自己的配送費(fèi)。

來看一個(gè)具體的數(shù)據(jù)吧。

樂跑的異常申訴？

樂跑的異常申訴也是優(yōu)先級(jí)相對(duì)高一些的，而且在樂跑時(shí)期的異常單，和非樂跑時(shí)期的異常單，在系統(tǒng)的界面上也有明顯的不同，可以參考如下截圖所示。

樂跑的限單是怎么回事？

由于大量的眾包騎手加入，而樂跑的派單優(yōu)先級(jí)又很高，如果樂跑跑了太多的訂單，那么眾包就沒有單子可跑了，為了避免這種問題的進(jìn)一步惡化。

以北京大部分地區(qū)為例，先后做了兩步大的調(diào)整。

1.卡樂跑的在線時(shí)間

由于很多兼職都是在八點(diǎn)之后跑單，所以沒有夜宵班次的樂跑騎手在晚上八點(diǎn)之后就強(qiáng)制下線了。

2.限制單量

由于很多全職的眾包，只限制晚上八點(diǎn)之后似乎是不夠的，所以對(duì)樂跑騎手的單量也做了一定的限制，不同的地區(qū)數(shù)量會(huì)有所差異，比如45單、60單等。

當(dāng)然也不是所有的地方的樂跑都限制單量，比如北京的三里屯目前就不限制單量。

樂跑的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)？

樂跑的主要優(yōu)點(diǎn)是：

1.跑單效率高

因?yàn)闃放茌^高的派單率，所以樂跑騎手的單量很容易遙遙領(lǐng)先眾包騎手。

2.照應(yīng)能力強(qiáng)

因?yàn)闃放苤g都是有小組的，有啥問題可以一起交流，彼此照應(yīng)。

主要缺點(diǎn)是：

1.強(qiáng)制出勤

樂跑騎手需要按時(shí)出勤，特別是在雨天等惡劣天氣。

2.懲罰嚴(yán)重

對(duì)于差評(píng)、超時(shí)之類的扣款會(huì)相對(duì)多一些，嚴(yán)重的直接斷簽。