東風(fēng)系為什么大降價(jià)(東風(fēng)系大降價(jià)原因是什么)
東風(fēng)系汽車作為湖北本土企業(yè),在發(fā)行之后受到了許多人的關(guān)注,但根據(jù)最新消息稱東風(fēng)系在近期發(fā)生了大降價(jià)的情況,這是怎么回事呢?東風(fēng)系大降價(jià)原因是什么?和小編小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。
東風(fēng)系為什么大降價(jià)
3月3日東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托,中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記免職的決定,免去竺延風(fēng)同志的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記職務(wù)。
竺延風(fēng)38歲出任一汽集團(tuán)少帥,后來(lái)調(diào)到東風(fēng)集團(tuán)出任董事長(zhǎng),雖然一直有一顆做大、做強(qiáng)東風(fēng)汽車的心。但是事實(shí)上東風(fēng)汽車近年來(lái)銷量一直下滑不斷,從高峰的400萬(wàn)年銷量已經(jīng)跌到去年的200萬(wàn)年銷量,這次董事長(zhǎng)退休不知道新上任的董事長(zhǎng)能否拯救東風(fēng)汽車的銷量。
而另一邊東風(fēng)汽車最近聯(lián)合湖北政府對(duì)東風(fēng)全系車型宣布補(bǔ)貼降價(jià),補(bǔ)貼后東風(fēng)雪鐵龍降價(jià)90000!廣汽本田降價(jià)70000!東風(fēng)本田降價(jià)68000!東風(fēng)標(biāo)致降價(jià)48000!可以說(shuō)東風(fēng)全系降價(jià)力度非常大,當(dāng)然只限在湖北省內(nèi)購(gòu)車因?yàn)闁|風(fēng)汽車的大本營(yíng)在湖北。
不過(guò)這次東風(fēng)優(yōu)惠這么大其實(shí)也是廠家和地方聯(lián)手清庫(kù)存,清燃油車巨量的庫(kù)存!再不清出去,那就是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān),甚至?xí)蔀閴嚎迤髽I(yè)的最后一根稻草。面對(duì)新能源汽車的沖擊,以及其他品牌燃油車的競(jìng)爭(zhēng),東風(fēng)汽車現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)力并不是很強(qiáng),想要改變現(xiàn)狀,降價(jià)是目前最有效的方法。
正常來(lái)說(shuō)汽車的價(jià)格優(yōu)惠一般都是根據(jù)市場(chǎng)銷量來(lái)定的,銷量差賣不動(dòng)的車優(yōu)惠力度大,銷量好的車型都沒(méi)啥優(yōu)惠甚至加價(jià)。比如同是東風(fēng)汽車旗下的雪鐵龍凡爾賽等車型并沒(méi)有什么大的優(yōu)惠。
東風(fēng)系大降價(jià)原因是什么
首先是整體盤(pán)子離第一梯隊(duì)有些遠(yuǎn),在2022年的廠商銷量排名中,東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田分別位列第九和第十五,這個(gè)成績(jī)不算十分出色。
而此次降價(jià)的核心,東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等品牌的銷量更是處于隊(duì)尾的水平,在市場(chǎng)的位置都比較邊緣化。
具體到車型上,我們來(lái)看幾個(gè)數(shù)據(jù)。雪鐵龍C6,近一年的銷量為2023輛,月均169輛;標(biāo)致2008,近一年的銷量為10598輛, 月均883輛;
嵐圖FREE,近一年的銷量為11148輛,月均929輛;日產(chǎn)艾睿雅,近一年的銷量為1272輛,月均106輛。
所以這次降價(jià)主要是兩個(gè)原因,第一是東風(fēng)的合資品牌自身難保,先不說(shuō)標(biāo)致、雪鐵龍這樣的三線選手,連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田這樣的強(qiáng)勢(shì)選手的去年銷量相比前年都有較大幅度的下降,第二是東風(fēng)自主品牌的產(chǎn)品確實(shí)有點(diǎn)扶不起來(lái),嵐圖、風(fēng)神、富康等始終無(wú)法坐上牌桌,和友商大干一場(chǎng)。
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