要說(shuō)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)評(píng)最差的豪華車款是哪個(gè)？雷克薩斯ES200敢說(shuō)第一，我估計(jì)沒(méi)人敢稱第二！不管是抖音快手，還是頭條和微信朋友圈，只要一亮相就被噴，一出場(chǎng)就挨罵，車評(píng)人的推文下面也都是網(wǎng)友的嘲諷和調(diào)侃，當(dāng)然也有不少人站出來(lái)與之交鋒，維護(hù)這款車的聲譽(yù)，但總體還是負(fù)面的評(píng)價(jià)多。

但網(wǎng)絡(luò)畢竟是虛的，不能反映生活中的實(shí)際情況，現(xiàn)實(shí)中的ES200并不愁賣，反而是被噴的越兇銷量就越高！這是為什么呢？其實(shí)理性的成年人都能透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，既然這么多人選擇了這款車，那么它肯定有打動(dòng)人的優(yōu)點(diǎn)，除了能肉眼看得到的外觀設(shè)計(jì)和能親身體驗(yàn)到的舒適內(nèi)飾，還有更關(guān)鍵的。

那就是它做到極致的品控，以及由此衍生的高保值率。品控好意味著車不容易壞，也就不怎么需要修車，可以省下來(lái)很多錢和時(shí)間；高保值率更是讓自己的財(cái)產(chǎn)減少虧損額，這都關(guān)系到車主的經(jīng)濟(jì)利益！總結(jié)下來(lái)，ES200是能給車主省錢省事，開起來(lái)又非常舒服的車，這樣的車為什么不買呢？

不過(guò)巨星需要澄清一點(diǎn)，保值也不是絕對(duì)的，還是要看具體車況，要多愛(ài)惜車，保護(hù)好車，車才能更保值；如果說(shuō)撞上大貨車，或者說(shuō)開進(jìn)了河里，那再好的品控也涼涼了，就絲毫不保值了，能順利把車賣出去就是成功。比如下面這臺(tái)ES200，才開兩年就只賣24萬(wàn)了，而正常行情是29萬(wàn)，原本應(yīng)該比新車虧個(gè)四五萬(wàn)，現(xiàn)在卻虧了九到十萬(wàn)，它身上到底發(fā)生過(guò)什么呢？

看這個(gè)場(chǎng)地，一個(gè)汽修廠工房的后面草地上，一看就不是好好賣的，而且是車主放在這里寄售，就這環(huán)境，不賣便宜點(diǎn)兒都說(shuō)不過(guò)去！下面跟著巨星的大屏，來(lái)看一看檢測(cè)細(xì)節(jié)！

車輛型號(hào)：2020款 200 卓越版

出廠日期：2020-01

表顯里程：19264KM

廠商指導(dǎo)：29.00萬(wàn)

車主報(bào)價(jià)：24.00萬(wàn)

前面保險(xiǎn)杠整個(gè)噴漆，各個(gè)縫隙邊緣都有毛刺兒和漆霧，再看固定螺絲是拆過(guò)的，那么前杠大概率換過(guò)了！換前杠意味著車頭有碰撞，我們就要小心里面有沒(méi)有大的損傷。

雖然兩個(gè)大燈沒(méi)有標(biāo)注生產(chǎn)日期，但螺絲是明顯動(dòng)過(guò)的，有可能是方便安裝前保險(xiǎn)杠，調(diào)整間距，也有可能直接換了大燈！

接著看了一下防撞梁的螺絲，原封未動(dòng)，還是原廠模樣。上面的水箱框架、水箱也都沒(méi)問(wèn)題，這些部件都是前面事故的主要受力點(diǎn)，它們是好的，說(shuō)明前面的碰撞并不大。

下面按照由左至右的順序，看了左前葉子板螺絲和里面的葉子板梁以及減震塔座，這一側(cè)都是正常的，沒(méi)有碰撞變形和鈑金刮灰以及切割打膠的痕跡。

左邊的漆面不太理想，前后葉子板、后車門和A柱噴漆，C柱鈑金刮灰噴漆，刮碰的地方真不少，這車也才開了不到兩萬(wàn)公里，車主的駕駛技術(shù)不敢恭維??！但這還是小問(wèn)題，后面的檢測(cè)更精彩！

后備箱蓋也有小鈑金，打開后蓋觀察螺絲是拆過(guò)的，會(huì)不會(huì)換了呢？單從這兩條線索還無(wú)法給出準(zhǔn)確的結(jié)論，我們接著往下看。左邊導(dǎo)水槽也有鈑金，修復(fù)程度不太嚴(yán)重，但足以把后尾燈擠裂，換尾燈應(yīng)該跑不掉了！

看看里邊，這后備箱的左邊邊框都變形了，沒(méi)有進(jìn)行維修處理，可能師傅覺(jué)得不影響使用吧！再往里，鐵材質(zhì)的左后葉子板內(nèi)襯生銹了？怎么回事，仔細(xì)一看，原來(lái)是焊接了，不過(guò)焊接的面積不大，說(shuō)明變形不嚴(yán)重。

后圍板也有焊接，而且面積不小，不過(guò)這不是左邊，而是靠近右邊！右邊也撞了？

右邊導(dǎo)水槽跟左邊一樣有鈑金刮灰噴漆，尾燈螺絲也有拆裝痕跡。

右后葉子板有噴漆，但是漆面厚度偏低，正常情況應(yīng)該更厚才對(duì)，所以巨星扒開了車門膠條裝飾板，發(fā)覺(jué)這里的焊點(diǎn)不對(duì)勁，有后焊的痕跡。切割葉子板了？那么剛才的后圍板焊接和導(dǎo)水槽鈑金就可以合理解釋了！切割車體，這輛RS200妥妥的事故車了！但這還沒(méi)完，后面還有更厲害的操作！

右后門的漆面厚度看上去挺正常的，但是鉸鏈螺絲和鎖塊都是拆過(guò)的，經(jīng)過(guò)巨星多方面的判斷，這個(gè)門是更換過(guò)的！

右B柱的漆面正常，但是到了下面門檻又不對(duì)勁了，又檢查到一個(gè)切割焊點(diǎn)。

右前門雖說(shuō)拆過(guò)，但是沒(méi)有更換，只做了鈑金噴漆！

如果只是以為右A柱噴漆那就錯(cuò)了，因?yàn)槔锩娴暮更c(diǎn)不是原廠的，這A柱也是動(dòng)過(guò)的！

綜合種種情況，巨星認(rèn)真探究一番，勾勒出了一個(gè)維修線路圖，右邊A柱C柱切割，B柱整體更換！這是右邊遭受了嚴(yán)重撞擊，車體框架受損，然后更換了右邊小半個(gè)車體骨架呀！這右邊要是再狠撞一下，多半得散架吧！重大事故車！翻不了身了！

前面就沒(méi)有什么大問(wèn)題了，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有吊裝維修，更沒(méi)有滲油漏油，就是后面排氣管有拆過(guò)的痕跡。

內(nèi)飾里面還是蠻新的，可惜了呀！右邊的事故，前面的氣囊應(yīng)該沒(méi)彈，側(cè)氣囊就逃不了了！

副駕駛座椅是拆過(guò)的，有可能是方便維修，也有可能事故侵入的比較深，把座椅都撞壞了，那就太可怕了！

儀表臺(tái)也有拆裝，跟副駕座椅一樣的原因！

當(dāng)巨星掛擋測(cè)試的時(shí)候，居然發(fā)現(xiàn)擋把比較松曠，可以左右搖擺，這肯定不正常?。?/p>

準(zhǔn)備上底盤的時(shí)候，汽修廠的負(fù)責(zé)人讓巨星先問(wèn)問(wèn)客戶買不買，不買的話就不用麻煩了。這就不是賣車的態(tài)度??！估計(jì)知道這車不行，看底盤也是白費(fèi)功夫！

結(jié)果沒(méi)有什么意外，客戶被這要命的車況勸退了！拿命換錢的人還是少數(shù)，縱然價(jià)格再香，它的安全性已經(jīng)大打折扣，多年的老司機(jī)都要掂量掂量要不要入手，何況還是24萬(wàn)的價(jià)格，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)還是一筆不小的開銷，如果家里就買這一輛的話，還是謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎！