10 月 8 日消息，據(jù)《科技日報》7 日報道，中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室孫金華教授和王青松研究院團隊與暨南大學郭團教授團隊合作，成功研制了可植入電池內(nèi)部的高精度、多模態(tài)集成光纖器，率先實現(xiàn)對商業(yè)化鋰電池熱失控全過程的精準分析、早期預警。

據(jù)介紹，研究團隊提出了一種可植入電池內(nèi)部的多模態(tài)集成光纖原位檢測技術，成功設計、研制了多模態(tài)集成光纖傳感器，可在 1000℃的高溫、高壓環(huán)境下正常工作。這套設備實現(xiàn)了對電池熱失控全過程內(nèi)部溫度、壓力的同步精準測量，攻克了熱失控極端環(huán)境下溫度與壓力信號相互串擾的難題。

此外，研究團隊提出了解耦電池產(chǎn)熱和氣壓變化速率的新方法，首次發(fā)現(xiàn)觸發(fā)電池熱失控鏈式反應的特征拐點、共性規(guī)律，實現(xiàn)對電池內(nèi)部微觀不可逆反應的精準判別。報道稱，該方法為快速切斷電池熱失控鏈式反應、保障電池在安全區(qū)間運行“提供了重要手段”。

當前，電池熱失控已成為制約電動汽車、新型儲能規(guī)?；l(fā)展的核心瓶頸。電池內(nèi)部從局部短路到大面積短路，溫度可躥升至 800℃以上，從而引發(fā)電池起火爆炸。因而，科學、及時、準確地預判電池安全隱患已成為當前電池安全領域國際性的科學難題。

注：這項研究成果已經(jīng)發(fā)表在期刊《自然?通訊》上。