中國經(jīng)濟(jì)周刊—經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 11月26日晚，長安汽車發(fā)布公告稱，公司與華為技術(shù)有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，長安汽車擬投資該新公司并開展戰(zhàn)略合作。27日，長安汽車競價(jià)一字漲停，封單金額超38億元，截至收盤長安汽車股價(jià)上漲10.01%。

據(jù)華為相關(guān)知情人士透露，新公司目前的定位是“汽車電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)”，將面向行業(yè)戰(zhàn)略伙伴開放股權(quán)，長安是首個(gè)擬合作的整車廠。華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“我們一直認(rèn)為，中國需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)，一個(gè)有‘火車頭’的開放平臺(tái)?！苯衲?月,余承東曾在2023中國電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上談到華為智能化困境，余承東稱蔚來、理想等造車新勢力有自己的追求，他們不太可能在智能化上選擇華為。傳統(tǒng)的車企當(dāng)中，如果怕失去“靈魂”的，也不會(huì)選華為。

值得關(guān)注的是，相關(guān)消息引發(fā)了市場對目前華為智選車模式何去何從的猜測。27日賽力斯股價(jià)開盤一度跌超6%，下午股價(jià)急速拉升，截至收盤走勢平穩(wěn)。賽力斯集團(tuán)對于上述合作發(fā)布情況說明稱，賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關(guān)規(guī)定，車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動(dòng)化、智能化開放平臺(tái)的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。賽力斯是華為車業(yè)務(wù)合作最深的戰(zhàn)略伙伴。賽力斯與華為雙方堅(jiān)定深度戰(zhàn)略合作，基于雙方簽訂的深化合作戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將持續(xù)深化聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合設(shè)計(jì)，為AITO問界用戶和潛在用戶提供更好的產(chǎn)品，推出更多高端車型。27日下午，問界微信公號發(fā)文稱問界M7大定突破10萬臺(tái)，月銷量超3萬。

新媒體編輯：崔曉萌

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