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新能源車迎來寒潮暴雪大考是怎么回事(冬天新能源車掉電更快嗎)

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隨著天氣越來越寒冷,新能源車迎來寒潮暴雪大考,最近有一項關(guān)于新能源汽車在極寒環(huán)境下的測試結(jié)果引起了廣泛關(guān)注。那么冬天新能源車掉電更快嗎?下面小編小編帶來介紹。

新能源車迎來寒潮暴雪大考是怎么回事

12月13日,中央氣象臺發(fā)布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警,北京、河北等地有大到暴雪,部分地區(qū)最低氣溫將跌破歷史同期極值。根據(jù)此前某平臺公布的-30℃測試結(jié)果,新能源車續(xù)航達成率普遍只有3-5折。但這也引發(fā)車企質(zhì)疑,認為測試不符合用戶日常使用場景。

冬季極寒測試非常有必要,新能源的電池特性決定了低溫的續(xù)航等表現(xiàn)與常溫下有非常大的差異,極寒測試結(jié)果可以告訴用戶在極端環(huán)境的底限在哪里,讓用戶更清楚的了解自己喜歡的愛車能力,避免續(xù)航不足趴窩的尷尬。

既然是車就應該能夠挑戰(zhàn)各種嚴酷的環(huán)境,極寒測試是測試新能源汽車在北方,甚至是東北地區(qū)最重要的測試標準,用戶可以根據(jù)新能源汽車極寒情況下的表現(xiàn),來選擇是否入手新能源汽車。

冬天新能源車掉電更快嗎

是的,冬天的新能源車掉電可能會更快。

這主要是因為電動車在寒冷的環(huán)境下,電池的儲存功率會下降,電池活性也會降低。此外,電解液在低溫下的導電性能也會變差,導致電解液的電阻變大,進而影響電池的充放電性能。

因此,在冬天使用新能源車時,盡量在環(huán)境溫度超過10度的室內(nèi)給電車充電,這樣可以有效提高電車的續(xù)航能力。

新能源車在冬天充電時,需要注意以下幾點:

避免在低溫環(huán)境下長時間停放:在低溫環(huán)境下,電池的活性會降低,如果長時間停放,可能會導致電池電量大幅下降。因此,在冬季,應盡量避免長時間將新能源車停放在低溫環(huán)境中。

充電前確保車輛和充電設備干燥:在充電前,應確保車輛和充電設備的接口干燥,以避免因水分導致充電故障。

優(yōu)先使用慢充:雖然快充可以節(jié)省時間,但在冬季,慢充可以更好地保護電池,延長電池壽命。因此,在冬季充電時,應優(yōu)先使用慢充。

定期檢查充電設備:應定期檢查充電設備和車輛接口,確保它們沒有損壞或老化。如有必要,應及時更換或維修。

避免過度充電或放電:過度充電或放電會對電池造成損害,縮短電池壽命。因此,在充電時,應遵循制造商的建議,不要過度充電或放電。

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