據(jù)央視新聞報(bào)道，2023 年我國(guó)鐵路投資高位運(yùn)行，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道加快建設(shè)，截至11月底已建成投產(chǎn)3.61萬(wàn)公里，占比約80%。具體情況怎么樣呢？下面來和小編詳情了解一下吧！

我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)建成約80%

昨天（12月26日），多條高鐵線路集中開通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)不斷延展，越織越密。

昨天，連接福建龍巖和廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段開通運(yùn)營(yíng)。龍巖至武平段線路全長(zhǎng)92公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭、武平4座車站。開通后，福建省武平縣將結(jié)束不通鐵路的歷史，民眾出行有了新選擇。

乘客 邱阿歲：以前從龍巖開車到武平要一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在高鐵開通了，只要40幾分鐘，我覺得真的非常好，非常開心。

昨天，汕頭至汕尾的汕汕高鐵汕頭南至汕尾段也正式開通運(yùn)營(yíng)。列車從廣州白云站出發(fā)，開往汕頭南站，廣州汕頭兩地列車的通行時(shí)間相較之前縮短了約一個(gè)小時(shí)。

今年以來，國(guó)鐵集團(tuán)以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)。前11個(gè)月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)7.4%。隨著貴南、福廈、濟(jì)鄭等一批高鐵新線建成通車，新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程1700余公里，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)越織越密。

國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展和改革部規(guī)劃處副處長(zhǎng) 鄧立紅：2023年鐵路投資高位運(yùn)行，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道加快建設(shè)，截至11月底已建成投產(chǎn)3.61萬(wàn)公里，占比約80%，為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有力支撐。

12 月 26 日，連接四川成都、自貢和宜賓的成自宜高鐵，連接廣東汕頭和汕尾的汕汕高鐵汕頭南至汕尾段，連接福建龍巖至廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、沿海主通道不斷延展。

今年以來，國(guó)鐵集團(tuán)以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)。前 11 個(gè)月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng) 7.4%。隨著貴南、福廈、濟(jì)鄭等一批高鐵新線建成通車，新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程 1700 余公里，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)越織越密。

IT之家此前報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委在 2016 年 7 月 20 日公布了“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，在“四縱四橫”高速鐵路的基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，部分利用時(shí)速 200 公里鐵路，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間 1～4 小時(shí)交通圈，城市群內(nèi) 0.5～2 小時(shí)交通圈。

高鐵網(wǎng)絡(luò)中，建設(shè)時(shí)速高鐵主干道不低于 250 公里 （沿線人口稠密 / 經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá) / 貫通大城市可達(dá) 350 公里）、區(qū)域鐵路不超過 250 公里、城際鐵路不超過 200 公里。