中國首個高空風(fēng)能項目成功發(fā)電
高空風(fēng)能是相對于當(dāng)前地面塔架式風(fēng)能只能利用離地面300米以內(nèi)的風(fēng)能,一般指離地面300米以上的中、高空風(fēng)能。據(jù)悉中國首個高空風(fēng)能項目成功發(fā)電,具體是什么情況呢?下面來和小編詳情了解一下吧!
中國首個高空風(fēng)能項目成功發(fā)電
記者9日獲悉,由中國能建集團參與投資、建設(shè)、運營的安徽績溪高空風(fēng)能發(fā)電新技術(shù)示范項目成功發(fā)電,成為我國首個可并網(wǎng)的兆瓦級高空風(fēng)能發(fā)電示范項目。
該項目總裝機容量2×2.4兆瓦,能夠利用500米至3000米的高空風(fēng)能進行發(fā)電,是我國高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的首次工程化實踐,對推動高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。
按照風(fēng)能捕獲與能量轉(zhuǎn)化方式的不同,高空發(fā)電技術(shù)可分為空基高空風(fēng)力發(fā)電和陸基高空風(fēng)力發(fā)電兩種技術(shù)路線。
中國能建集團相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,該項目采用傘梯組合型陸基高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)路線。
與低空風(fēng)電的“塔筒+機艙+葉片”的“大風(fēng)車”模式不同,傘梯高空風(fēng)能發(fā)電是把飛行器系在纜繩上,像風(fēng)箏一樣放飛到高空,飛行器在風(fēng)力作用下帶動纜繩往復(fù)牽引,地面發(fā)電機轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能。
具體而言,傘梯高空風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)中的傘組通過氦氣球提供初始升力上升到一定高度后,打開做功傘,在500米以上高空采集捕獲風(fēng)能。
在此過程中,主纜繩受到巨大拉力,帶動地面卷揚機、齒輪箱轉(zhuǎn)動,將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能。最后,地面發(fā)電設(shè)備將機械能轉(zhuǎn)化為電能實現(xiàn)發(fā)電。
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